Notă: Sistemul EGR este controlat de unitatea de comandă a sistemului de injecție directă diesel folosind supapa EGR (electropneumatic) la supapa EGR (mecanic).
Notă: Supapa EGR mecanică cu tachetă în formă de con permite grade diferite de deschidere la diferite curse ale supapei.
Notă: Poziția supapei este modificată de sistemul de control.
Notă: Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Denumirile literei motorului BKP, BMA, BVE și BWV
Figura 2.374. Componentele sistemului EGR: 1 – șurub 22 Nm; 2 – tub de legătură; 3 – sigiliu; 4 – capac bypass; 5 – la supapa EGR (mecanic); 6 – calorifer; 7 – suport; 8 – șurub 10 Nm; 9 – suport; 10 – de la galeria de evacuare; 11 – tub de legătură; 12 – șurub 25 Nm
Componentele sistemului EGR sunt prezentate în Fig. 2.374.
Plan de conectare a furtunului de vid
Figura 2.375. Amplasarea dopurilor pe blocul electrovalvei: 1 – evacuare (pe supapa de reținere a servofrânelor); 2 – Supapa EGR (electropneumatic); 3 – capac bypass; 4 – filtru de aer; 5 – receptor de vid; 6 – cutie aneroidă pe turbocompresor
Originalul poate fi vizualizat pe portal VWManual
Comentariile vizitatorilor