Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Demontare și instalare pompei-injector (VW Passat B6)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B6
  • Motor diesel 2.0L
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Demontare și instalare pompei-injector
            0


Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Figura 2.363. Componentele pompei-injector: 1 – șurub 3 Nm + 90° (1/4 turație) + 180° (1/2…

Figura 2.363. Componentele pompei-injector: 1 – șurub 3 Nm + 90° (1/4 turație) + 180° (1/2 turație); 2 – axa pârghiei rolei; 3 – șurub 20 Nm + strângeți cu 1/4 de tură. (90°); 4 – șurub de reglare; 5 – piuliță de blocare; 6 – pompă-duză; 7 – inel de etanșare, cu secțiune circulară; 8 – inel de secțiune circulară; 9 – chiulasa


Demontarea



Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție și a capacului chiulasei.

Slăbiți piulițele de blocare ale șuruburilor de reglare și deșurubați șuruburile de reglare până când culbutorul corespunzător se sprijină pe arcul împingătorului pompei-injector.

Figura 2.316. Reglarea șuruburilor de blocare

Figura 2.316. Reglarea șuruburilor de blocare


Slăbiți șuruburile de fixare a axei manetei rolei 5-1 de la exterior la interior folosind o mufă și scoateți axa rolei (figura 2.316).



Scoateți cablul de conectare al injectoarelor pompei și al bujiilor incandescente.

Slăbiți șuruburile de montare ale injectoarelor de unitate folosind o duză și scoateți șuruburile.

Scoateți șurubul cu bilă de la injectorul unității.

Figura 2.364. Instalarea extractorului în orificiul pentru șuruburi al injectorului unității

Figura 2.364. Instalarea extractorului în orificiul pentru șuruburi al injectorului unității


Instalați extractorul în orificiile pentru șuruburi ale injectorului unității (figura 2.364).

Rotiți ușor axa A departe de injectorul pompei. Strângeți piulița de blocare B cu mâna.

Folosind un ciocan, bateți injectorul unității în sus din locașul său pe chiulasa.

Notă: Nu schimbați injectoarele unitare utilizate anterior.


Instalare



Șuruburile de fixare a injectorului pompei trebuie înlocuite în orice caz.

Atenție: La efectuarea oricăror lucrări legate de reglarea pompei-injector cu ajutorul șurubului de reglare, este necesar să înlocuiți șurubul de reglare din culbutorul și șurubul cu capul sferic al pompei-injector, altfel se va produce o uzură crescută a acestor piese.


Înainte de a instala pompa-injector, verificați dacă noile inele de etanșare sunt așezate corect.

Notă: Noile unități de injecție sunt furnizate complet cu inele O.



Notă: Când instalați un injector unitar vechi, inelele de etanșare trebuie înlocuite.


Notă: inelele de etanșare nu trebuie să fie răsucite.


Notă: Lubrifiați inelele O și tija unității de injecție cu ulei.


Notă: Verificați scaunul de sub pompa-injector din chiulasă pentru contaminare (de exemplu, așchii, funingine etc.), curățați cu aer comprimat dacă este necesar.


Introduceți cu mare atenție injectorul pompei în locașul de pe chiulasă.

Figura 2.365. Instalarea dispozitivului de montare

Figura 2.365. Instalarea dispozitivului de montare


Instalați dispozitivul de montare cu 2036/1, așa cum se arată în Figura 2.365, pe cadrul suport al chiulasei.

Atenție: Dacă unitatea de injecție este strânsă excesiv cu șuruburile de montare, există riscul ca acesta să se încline. Acest lucru poate duce la performanțe slabe de condus și probleme la pornirea motorului. Prin urmare, pompa-injector trebuie mai întâi apăsat în scaun și abia apoi înșurubat.


Figura 2.366. Instalarea șurubului de montare

Figura 2.366. Instalarea șurubului de montare


Vizualizați originalul pe site www.VWManual.ru

Introduceți șuruburi noi de montaj și strângeți-le cu mâna fără a aplica forță până când se opresc (figura 2.366).

Introduceți extractorul de supapă cu dornul.

Figura 2.367. Instalarea unei pompe-injector

Figura 2.367. Instalarea unei pompe-injector


Apăsați pompa-injector în locașul său folosind un extractor de supapă și țineți-l în această poziție (figura 2.367).

Strângeți șuruburile de fixare a injectorului pompei cu mâna fără a aplica forță, folosind o inserție până se opresc.

Strângeți noile șuruburi de montare după cum urmează:
  • treapta 1 - 3 Nm;
  • etapa II - 90° (1/4 de tură);
  • etapa III - 180° (1/2 tură).

Notă: Înlocuiți șuruburile de reglare A și șurubul cu cap sferic al injectorului unitar.


Instalați axa pârghiei rolei și strângeți noile elemente de fixare uniform în secvența 1-5 cu mâna (figura 2.316).

Apoi strângeți uniform în aceeași secvență cu 20 Nm + rotire cu 90° (1/4 de tură).

Figura 2.368. Instalarea unui manometru pe șurubul de reglare al pompei-injector

Figura 2.368. Instalarea unui manometru pe șurubul de reglare al pompei-injector


Instalați micrometrul așa cum se arată în Figura 2.368 pe șurubul de reglare al unității de injecție.

Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a arborelui motor până când rola culbutorului este în punctul cel mai înalt. Partea rolei A este în punctul său cel mai înalt. Indicatorul B se află în punctul cel mai de jos

Scoateți micrometrul.

Apoi înșurubați șurubul de reglare în culbutorul până când simțiți o rezistență vizibilă (pompa-injector este înșurubat până la capăt).

Figura 2.369. Slăbiți șurubul de reglare.

Figura 2.369. Slăbiți șurubul de reglare.


Rotiți șurubul de reglare din poziția "strâns până la oprire" cu 180° (figura 2.369).

Țineți șurubul de reglare în această poziție și strângeți piulița de blocare la 30 Nm.

Montați dopul pompei-injector și instalați capacul chiulasei și capacul curelei de distribuție.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Orlov Dmitri

Partajați informații:

Articole anterioare
Demontare și instalare cablului de conectare a pompei-injectoare și bujiilor incandescente
Măsuri de siguranță la repararea sistemului de injecție directă de combustibil
Instalarea racordurilor de furtun cu conectori niplu ale sistemului de supraalimentare
Scoaterea rezervorului de combustibil
Demontare și instalare senzorului de nivel al combustibilului
Demontare și instalare modulului de alimentare cu combustibil
Articole urmatoare
Înlocuirea inelelor O ale pompei-injector
Instalarea gratuită a sistemului de evacuare
Sistem de recirculare a gazelor de esapament
Verificarea bujiilor incandescente
Demontarea, montarea, verificarea bujiilor incandescente ceramice


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Demontare și instalare pompei de combustibil/senzorului de nivel… Golf 4 (1997-2004)
Demontare și instalare pompei de spălare Polo 4 (2001-2009)
Demontare și instalare pompei-injector (motor diesel) Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare pompei sistemului de răcire Tiguan 1 (2007-2015)
Demontare și instalare pompei de ulei Sharan 1 (1995-2000)
Demontare și instalare pompei de ulei Transporter T3 (1979-1992)
Demontare și instalare pompei de ulei Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 40 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28/35 • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.