Notă: Pentru a scoate rezervorul de combustibil, axa spate trebuie coborâtă.
Dacă este necesar, pompați combustibilul din rezervor folosind o pompă de combustibil.
Scoateți scaunele din spate.
Scoateți capacul modulului de alimentare cu combustibil.
Figura 2.205. Priză și conductă de combustibil
Deconectați ștecherul cu 5 pini de la flanșă (figura 2.205).
Notă: În vehiculele cu încălzire suplimentară, ștecherul trebuie, de asemenea, deconectat de la pompa de dozare.
Deconectați mufa unității de control a tracțiunii integrale.
Figura 2.344. Manșon de etanșare
Eliberați bucșa de etanșare 1 în jos de pe capac și scoateți cablajul unității de comandă a tracțiunii integrale în jos (figura 2.344).
Figura 2.345. Capac conector cu 3 pini
Scoateți capacul 1 și deconectați conectorul cu 3 pini de la flanșă (figura 2.345).
Scoateți roata dreapta spate.
Scoateți căptușeala aripii dreapta spate.
Figura 2.346. Fixarea firului electric
Deblocați firul electric de la gâtul de umplere (figura 2.346).
Scoateți șurubul de fixare a ansamblului ușii rezervorului de combustibil și scoateți complet ansamblul.
Deșurubați gâtul de umplere a rezervorului de combustibil de pe caroserie.
Scoateți garnitura de jos din stânga și din dreapta.
Figura 2.347. Conducte de retur și alimentare cu combustibil
Deconectați conducta de retur combustibil 1 și conducta de alimentare cu combustibil 2 de la punctele de conectare (figura 2.347).
Deconectați ștecherul de la pompa de dozare.
Scoateți suportul transversal din partea de jos.
Scoateți scuturile de protecție de sub arborele elicei.
Scoateți țeava arborelui elicei din spate.
Scoateți scutul de protecție de sub rezervorul de combustibil.
Figura 2.348. Conducte de combustibil albe și negre
Deconectați conducta de aer (albă) 1 și conducta de combustibil (neagră) 2 la joncțiune (figura 2.348).
Notă: Pentru a deconecta conducta de combustibil, apăsați inelul de reținere.
Notă: La vehiculele cu încălzire suplimentară, este, de asemenea, necesar să deconectați conducta de combustibil a pompei de dozare
Figura 2.349. Suportul conductei de frână
Deblocați conductele de frână din partea stângă a caroseriei (figura 2.349).
Sprijiniți puntea spate pe un suport de motor și transmisie.
Slăbiți șuruburile de fixare și coborâți puntea spate.
Figura 2.350. Șuruburi de fixare extensibile și rezervor de combustibil
Scoateți șuruburile care fixează barele și rezervorul de combustibil (figura 2.350).
Sprijiniți în avans rezervorul de combustibil pe motor și pe suportul cutiei de viteze.
Coborâți încet rezervorul de combustibil și, în același timp, deblocați cablul către unitatea de control 4WD din rezervorul de combustibil.
Notă: Gâtul de umplere ar trebui să fie "dirijat" între caroserie și puntea spate. Pentru a face acest lucru, ridicați rezervorul de combustibil cu ajutorul unui asistent de pe suportul motorului și cutiei de viteze.
Instalarea unui rezervor de combustibil
Cu ajutorul unui asistent, treceți gâtul de umplere între puntea spate și caroserie. Așezați rezervorul de combustibil pe suportul motorului și al transmisiei.
Blocați cablul unității de control AWD de pe rezervorul de combustibil.
Ridicați încet rezervorul de combustibil în poziția de montare și fixați-l.
Reatașați axa din spate pe caroserie.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele.
Observați poziția de instalare a capacelor.
Figura 2.351. Săgeți pentru poziția de montare a capacelor
Săgețile de pe capace trebuie să fie îndreptate în direcția de mers (figura 2.351).
A – Capac modulului de alimentare cu combustibil.
B – Capacul senzorului de nivel al combustibilului 2.
Dirijați furtunurile de combustibil și de ventilație fără a le îndoi.
Vizualizați originalul pe site [VWManual]
Verificați fiabilitatea conexiunilor.
Verificați legătura de masă dintre rezervor și corp la gâtul de umplere.
Cupluri de strângere
Rezervor combustibil la caroserie: 25 Nm
Suport transversal în jos: 23 Nm.
Gât de umplere la corp: 10 Nm
Comentariile vizitatorilor