Notă: Axa spate trebuie coborâtă pentru a scoate rezervorul de combustibil.
Dacă este necesar, pompați combustibilul din rezervor folosind o pompă de combustibil.
Scoateți scaunele din spate.
Scoateți capacul modulului de alimentare cu combustibil.
Orez. 2.205. Priză și conductă de combustibil
Deconectați ștecherul cu 5 pini de la flanșă (orez. 2.205).
Notă: La vehiculele cu un încălzitor suplimentar, ștecherul trebuie, de asemenea, deconectat de la pompa de dozare.
Deconectați mufa unității de control cu tracțiune integrală.
Orez. 2.344. manșon de etanșare
Deblocați manșonul 1 în jos de pe capac și coborâți cablajul unității de comandă cu tracțiune pe patru roți (orez. 2.344).
Orez. 2.345. Capac pentru conector cu 3 pini
Scoateți capacul 1 și deconectați conectorul cu 3 pini de la flanșă (orez. 2.345).
Deșurubați roata dreapta spate.
Scoateți aripa dreapta spate.
Orez. 2.346. Atașarea cablului electric
Deblocați firul electric de la gâtul de umplere (orez. 2.346).
Deșurubați șurubul de fixare al ansamblului trapei rezervorului de combustibil și scoateți complet ansamblul.
Desfaceți rezervorul de combustibil de pe caroserie.
Scoateți garnitura de jos din stânga și din dreapta.
Orez. 2.347. Conducte de retur și alimentare cu combustibil
Deconectați conducta de retur de combustibil 1 și conducta de alimentare cu combustibil 2 de la racorduri (orez. 2.347).
Deconectați ștecherul de la pompa de dozare.
Scoateți suportul transversal din partea de jos.
Scoateți scuturile de protecție de sub arborele cardan.
Scoateți tubul arborelui de transmisie din spate.
Scoateți scutul de protecție de sub rezervorul de combustibil.
Orez. 2.348. Conducte de combustibil albe și negre
Deconectați linia de aer (alb) 1 și conducta de combustibil (negru) 2 la intersecție (orez. 2.348).
Notă: Pentru a deconecta conducta de combustibil, apăsați inelul de reținere.
Notă: La vehiculele cu încălzire auxiliară, conducta de combustibil a pompei dozatoare trebuie, de asemenea, deconectată
Orez. 2.349. suportul liniei de frână
Deblocați conductele de frână din stânga caroseriei (orez. 2.349).
Sprijiniți puntea spate pe suportul motorului și al transmisiei.
Slăbiți șuruburile de fixare și coborâți puntea spate.
Orez. 2.350. Șuruburi de fixare pentru vergeturi și rezervor de combustibil
Deșurubați șuruburile de fixare ale vergeturilor și rezervorul de combustibil (orez. 2.350).
Sprijiniți în avans rezervorul de combustibil pe suportul motorului și al cutiei de viteze.
Coborâți încet rezervorul de combustibil în timp ce deblocați cablul către unitatea de control AWD din rezervor.
Notă: Gâtul de umplere ar trebui să fie «conduce» între caroserie și puntea spate. Pentru a face acest lucru, ridicați rezervorul de combustibil cu ajutorul unui asistent din cremalieră pentru motor și cutie de viteze.
Instalarea rezervorului de combustibil
Cu ajutorul unui asistent, ghidați gâtul de umplere între puntea spate și caroserie. Așezați rezervorul de combustibil pe un suport de motor și transmisie.
Blocați cablul unității de comandă a tracțiunii pe patru roți de pe rezervorul de combustibil.
Ridicați încet rezervorul de combustibil în poziția de instalare și fixați-l.
Reatașați axa din spate pe caroserie.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. În acest sens, trebuie luate în considerare următoarele.
Observați poziția de instalare a capacelor.
Orez. 2.351. Săgeți pentru poziția de montare a capacului
Săgețile de pe capace trebuie să fie îndreptate în direcția de mers (orez. 2.351).
A - Capac modulului de alimentare cu combustibil.
B - Capacul senzorului de nivel al combustibilului 2.
Așezați furtunurile de combustibil și de ventilație fără a le îndoi.
Verificați dacă conexiunile sunt sigure.
Verificați legătura de masă dintre rezervor și corp la gâtul de umplere.
Cupluri de strângere
Rezervor combustibil la caroserie: 25 Nm
Suport transversal în jos: 23 Nm.
Gât de umplere la corp: 10 Nm
Comentariile vizitatorilor