Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenție: Inelul O de pe conectorul mamelonului poate fi deteriorat dacă clema de blocare este în poziția blocată în timpul instalării. Acest lucru duce la scurgeri. Urmați instrucțiunile de instalare.
Demontarea
Figura 2.352. Suport de fixare.
Conectorul mamelonului poate fi deblocat trăgând clema de blocare (figura 2.352).
Furtunul/tubul trebuie deconectat fără mijloace suplimentare.
Instalare
Când înlocuiți inelul de etanșare, introduceți-l în canelura furtunului de alimentare cu aer. Asigurați-vă că inelul este așezat complet în canelură.
Ungeți buzele de etanșare și inelul O cu ulei.
Figura 2.353. Pozițiile de blocare și deblocare ale clemei de fixare
Mutați suportul de blocare în poziția de deblocare 1 (figura 2.353).
Apăsați furtunul de alimentare cu aer alimentat în cuplare până când se oprește.
Mutați suportul de blocare în poziția de blocare 2 și apăsați din nou furtunul, în final (figura 2.353).
(Vizualizați originalul pe site vwmanual.ru)
Prin tragere, verificați fixarea corectă și fixarea sigură a furtunului în cuplaj.
Racorduri pentru furtunuri cu cleme cu arc
Figura 2.354. Clemă cu arc
Notă: După îndepărtarea și instalarea tuburilor de alimentare cu cleme cu arc, există un risc mare ca furtunul să "alunece" în timpul conducerii. Din acest motiv, sunt instalate cleme cu arc, care apoi pot fi deschise dacă tubul de aer de impuls corespunzător este defect (figura 2.354).
În caz de reparație, clema cu arc trebuie spartă folosind o unealtă adecvată și înlocuită cu una nouă.
Figura 2.355. Componente turbocompresor: 1 – sigiliu; 2 – la capacul bypass-ului; 3 – șurub 25 Nm; 4 – tub de legătură; 5 – suport; 6 – șurub 10 Nm; 7 – linia de alimentare cu ulei; 8 – piuliță de îmbinare, 22 Nm; 9 – piuliță de îmbinare, 22 Nm; 10 – niplu de conectare, 30 Nm; 11 – inel de etanșare; 12 – sigiliu; 13 – turbocompresor; 14 – sprijin; 15 – șurub 40 Nm; 16 – conducta de alimentare cu ulei; 17 – niplu de conectare, 40 Nm; 18 – bolț 20 Nm; 19 – bolț 20 Nm4 20 – ecran de protecție; 21 – bolț 20 Nm
Notă: Toate conexiunile furtunurilor trebuie să fie asigurate. Sistemul de supraalimentare trebuie sigilat. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Notă: Înainte de a strânge conducta de alimentare cu ulei, umpleți niplul de conectare a turbocompresorului cu ulei de motor.
Notă: Pentru a asigura lubrifierea turbocompresorului, după instalarea turbocompresorului, lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de aproximativ 1 minut.
Comentariile vizitatorilor