Atenție: Inelul O al conectorului mamelonului poate fi deteriorat dacă clema de reținere este în poziția blocată în timpul instalării. Ca urmare, apar scurgeri. Urmați instrucțiunile de instalare.
Retragere
Orez. 2.352. Suport-reținere.
Conectorul tată poate fi deblocat trăgând de clema de fixare (orez. 2.352).
Deconectați furtunul/tubul fără ajutoare.
Instalare
Când înlocuiți inelul O, introduceți-l în canelura furtunului de alimentare cu aer. Acordați atenție faptului că inelul este complet așezat în canelură.
Ungeți buzele de etanșare și inelul O cu ulei.
Orez. 2.353. Pozițiile de blocare și deblocare ale suportului de blocare
Mutați suportul de blocare în poziția de deblocare 1 (orez. 2.353).
Apăsați furtunul de aer de încărcare în cuplare cât de mult poate ajunge.
Mutați clema de fixare în poziția de blocare 2 și împingeți din nou furtunul, în cele din urmă (orez. 2.353).
Tragând afară, verificați dacă furtunul este bine așezat și fixat în cuplare.
Racorduri pentru furtunuri cu cleme cu arc
Orez. 2.354. clemă cu arc
Notă: După îndepărtarea și instalarea conductelor de aer de supraalimentare cu cleme cu arc, există o probabilitate mare «alunecarea furtunului» in timp ce conduci. Din acest motiv, sunt instalate cleme cu arc, care pot fi apoi deschise în cazul unei defecțiuni la conducta de aer de alimentare corespunzătoare (orez. 2.354).
În caz de reparație, clema cu arc trebuie spartă cu o unealtă adecvată și înlocuită cu una nouă.
Orez. 2.355. Componente turbocompresor: 1 - sigiliu; 2 - la capacul bypass-ului; 3 - bolt 25 Nm; 4 - tub de legătură; 5 - suport; 6 - bolț 10 Nm; 7 - linia de alimentare cu ulei; 8 - piuliță de îmbinare, 22 Nm; 9 - piuliță de îmbinare, 22 Nm; 10 - fiting de racordare, 30 Nm; 11 - inel de etanșare; 12 - sigiliu; 13 - turbocompresor; 14 - suport; 15 - bolt 40 Nm; 16 - conducta de alimentare cu ulei; 17 - fiting de racordare, 40 Nm; 18 - bolț 20 Nm; 19 - bolt 20 Nm4 20 - ecran de protectie; 21 - șurub 20 Nm
Notă: Toate conexiunile furtunurilor trebuie să fie asigurate. Sistemul de amplificare trebuie să fie etanș. Piulițele autoblocante trebuie înlocuite.
Notă: Înainte de a înșuruba conducta de alimentare cu ulei, adăugați ulei de motor la niplul de conectare a turbocompresorului.
Notă: Pentru a asigura lubrifierea turbocompresorului, după instalarea turbocompresorului, porniți motorul aproximativ 1 minut la ralanti.
Comentariile vizitatorilor