Увага: Ушчыльняльнае кольца штуцэрнага раздыма можа пашкодзіцца, калі стопорная клямар пры ўсталёўцы ляжыць у заблакаваным становішчы. У выніку ўзнікае негерметычнасць. Выконвайце інструкцыю па ўстаноўцы.
Зняцце
Мал. 2.352. Клямар-фіксатар.
Тынкавы раздым можна разблакаваць, пацягнуўшы клямку-фіксатар (мал. 2.352).
Адлучаць шланг/трубку варта без якія-небудзь дапаможных сродкаў.
Ўстаноўка
Пры замене ўшчыльняльнага кольца ўстаўляйце яго ў канаўку шланга падачы наддувочного паветра. Звернеце ўвагу на тое, каб кольца цалкам сяло ў канаўку.
Вышмаруйце алеем ушчыльняльныя беражкі і ўшчыльняльнае кольца.
Мал. 2.353. Палажэнні блакавання і разблакіроўкі клямкі-фіксатара
Прывядзіце клямку-фіксатар у становішча разблакіроўкі 1 (мал. 2.353).
Уцісніце шланг падачы наддувочного паветра да ўпора ў муфту.
Прывядзіце фіксатарную клямар у становішча блакавання 2 і ўціснуць шланг яшчэ раз, канчаткова (мал. 2.353).
Шляхам выцягвання праверце правільнасць пасадкі і надзейнасць фіксацыі шланга ў муфце.
Шлангавыя злучэнні са спружыннымі хамутамі
Мал. 2.354. Спружынны хамут
Заўвага: Пасля зняцця і ўстаноўкі трубак наддувочного паветра са спружыннымі хамутамі вялікая верагоднасць "слізгання шланга" падчас язды. Па гэтым чынніку ўсталёўваюцца спружынныя хамуты, якія затым, пры няспраўнасці якая адпавядае трубкі наддувочного паветра, дазваляецца адчыняць (мал. 2.354).
У выпадку рамонту спружынны хамут неабходна зламаць з дапамогай падыходнай прылады і замяніць новым.
Мал. 2.355. Кампаненты турбанагнетальніка: 1 - ушчыльненне; 2 – да байпаснага вечка; 3 - ніт 25 Н·м; 4 - злучальная трубка; 5 – кранштэйны; 6 - ніт 10 Н·м; 7 – якая падае алейная магістраль; 8 - накидная гайка, 22 Н·м; 9 - накидная гайка, 22 Н·м; 10 – злучальны штуцэр, 30 Н·м; 11 - ушчыльняльнае кольца; 12 - ушчыльненне; 13 – турбанагнетальнік; 14 - апора; 15 - ніт 40 Н·м; 16 - трубка падачы алею; 17 – злучальны штуцэр, 40 Н·м; 18 - ніт 20 Н·м; 19 - ніт 20 Н·м4 20 - ахоўны экран; 21 - ніт 20 Н·м
Заўвага: Усе шлангавыя злучэнні павінны быць замацаваны. Сістэма наддува павінна быць герметычная. Самастопарныя гайкі неабходна заменіце.
Нататка: Перад прыкручваннем алейнай якая падае магістралі заліце маторнае масла ў злучальны штуцэр турбонагнетателя.
Нататка: Для забеспячэння змазкі турбанагнетальніка пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка дайце папрацаваць рухавіку прыкладна 1 мін на абарачэннях халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў