Монтажа цревних прикључака са нипел конекторима система за пуњење (VW Passat B6)

Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓

Опрез: О-прстен на конектору брадавице може се оштетити ако је копча за закључавање у закључаном положају током инсталације. То доводи до цурења. Пратите упутства за инсталацију.

Уклањање

Цртање 2.352. Носач за причвршћивање.

Конектор брадавице се може откључати повлачењем копче за закључавање (слика 2.352).

Црево/цев треба одвојити без икаквих додатних средстава.

Инсталација

Када мењате заптивни прстен, уметните га у жлеб црева за довод ваздуха. Уверите се да је прстен потпуно улегнут у жлеб.

Подмажите заптивне усне и О-прстен уљем.

Цртање 2.353. Положаји закључавања и откључавања држача

Померите држач за закључавање у положај за откључавање 1 (Цртање 2.353).

Притисните црево за довод ваздуха у спојницу док се не заустави.

Померите држач за закључавање у положај за закључавање 2 и поново притисните црево, на крају (Цртање 2.353).

Повлачењем проверите да ли је црево исправно и добро причвршћено у спојници.

Прикључци црева са опружним стезаљкама

Цртање 2.354. Опружна стезаљка

Напомена: Након уклањања и уградње потисних цеви са опружним стезаљкама, постоји велики ризик да црево "склизне" током вожње. Из тог разлога се постављају опружне стезаљке, које се онда могу отворити ако је одговарајућа цев за ваздушни притисак неисправна (слика 2.354).

У случају поправке, опружна обујмица се мора сломити одговарајућим алатом и заменити новом.

Цртање 2.355. Компоненте турбо пуњача: 1 – печат; 2 – до поклопца бајпаса; 3 – вијак 25 Нм; 4 – спојна цев; 5 – заграда; 6 – вијак 10 Нм; 7 – вод за довод уља; 8 – преклопна навртка, 22 Нм; 9 – преклопна навртка, 22 Нм; 10 – спојна назувица, 30 Нм; 11 – заптивни прстен; 12 – печат; 13 – турбопуњач; 14 – ослонац; 15 – вијак 40 Нм; 16 – цев за довод уља; 17 – спојна назувица, 40 Нм; 18 – вијак 20 Нм; 19 – вијак 20 Нм4 20 – заштитни екран; 21 – вијак 20 Нм