Забележка: Системата EGR се управлява от блока за управление на дизеловата система за директно впръскване, използвайки EGR клапана (електропневматичен) към EGR клапана (механичен).
Забележка: Механичният EGR клапан с конусовиден тласкач позволява различни степени на отваряне при различни ходове на клапана.
Забележка: Позицията на клапана се променя от системата за управление.
Забележка: Самозаключващите се гайки трябва да се сменят.
Буквени обозначения на двигателя BKP, BMA, BVE и BWV
Фиг. 2,374. Компоненти на системата EGR: 1 – болт 22 Nm; 2 – съединителна тръба; 3 – уплътнение; 4 – капак на байпаса; 5 – към EGR клапана (механичен); 6 – радиатор; 7 – скоба; 8 – болт 10 Nm; 9 – скоба; 10 – от изпускателния колектор; 11 – съединителна тръба; 12 – болт 25 Nm
Компонентите на системата EGR са показани на фиг. 2,374.
Оригиналният текст може да бъде намерен на VWManual
Схема за свързване на вакуумен маркуч
Фиг. 2,375. Местоположение на щепселите на блока на електромагнитния клапан: 1 – изход за вакуум (на възвратния клапан на усилвателя на спирачките); 2 – EGR клапан (електропневматичен); 3 – байпасен капак; 4 – въздушен филтър; 5 – вакуумен приемник; 6 – анероидна кутия на турбокомпресор
Коментари на посетители