Забележка: Системата EGR се управлява от блока за управление на дизеловата система за директно впръскване, използвайки EGR клапана (електропневматичен) към EGR клапана (механичен).
Забележка: Механичният EGR клапан с конусовиден тласкач позволява различни степени на отваряне при различни ходове на клапана.
Забележка: Позицията на клапана се променя от системата за управление.
Забележка: Самозаключващите се гайки трябва да се сменят.
Буквени обозначения на двигателя BKP, BMA, BVE и BWV
Фиг. 2,374. Компоненти на системата EGR: 1 – болт 22 Nm; 2 – съединителна тръба; 3 – уплътнение; 4 – капак на байпаса; 5 – към EGR клапана (механичен); 6 – радиатор; 7 – скоба; 8 – болт 10 Nm; 9 – скоба; 10 – от изпускателния колектор; 11 – съединителна тръба; 12 – болт 25 Nm
[Вижте оригинала на уебсайта: www.VWmanual.ru]
Компонентите на системата EGR са показани на фиг. 2,374.
Схема за свързване на вакуумен маркуч
Фиг. 2,375. Местоположение на щепселите на блока на електромагнитния клапан: 1 – изход за вакуум (на възвратния клапан на усилвателя на спирачките); 2 – EGR клапан (електропневматичен); 3 – байпасен капак; 4 – въздушен филтър; 5 – вакуумен приемник; 6 – анероидна кутия на турбокомпресор
Коментари на посетители