Regulacja kąta zapłonu (momentu) Digifant (VW Golf 2)

Do regulacji kąta wyprzedzenia (momentu) zapłonu wymaga obrotomierz i stroboskop, przy czym temperatura oleju nie powinna być mniejsza niż +80°C, a powietrza przepustnica gaźnika jest całkowicie otwarta.

Podłącz obrotomierz zgodnie z instrukcją producenta.

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego.

Uwaga! W zależności od typu silnika, wąż podciśnieniowy na skrzynce podciśnieniowej musi być podłączony lub odłączony.

Wyjmij zaślepkę z otworu czujnika TDC.

Podłącz lampę stroboskopową zgodnie z instrukcją producenta.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Odłącz złącze czujnika temperatury i zwiększ prędkość obrotową silnika do (2250±250) obr./min.

Skieruj światło stroboskopowe do otworu kontrolnego w obudowie sprzęgła. Zapłon jest ustawiony prawidłowo, jeżeli po oświetleniu stroboskopem znaki ustawienia zapłonu na kole zamachowym pokrywają się ze znakami odniesienia na obudowie sprzęgła. Jeżeli znaki ustawienia zapłonu nie pasują do siebie, należy lekko poluzować śrubę mocującą rozdzielacz i obrócić rozdzielacz, aż znaki się pokryją.

Dokręć śrubę mocującą rozdzielacz. Jeżeli wąż podciśnieniowy był odłączony, należy go ponownie podłączyć. do rozdzielacza zapłonu i podłączyć złącze czujnika temperatury.