Wycofanie
Podobnie jak w przypadku demontażu z silnika o pojemności 1,3 litra, należy jednak dodatkowo wykonać następujące czynności:
- Do silników 1,6 l. wydany przed grudniem 1984 r. - odłączyć przewód prowadzący do styków wyłącznika od cewki zapłonowej;
- W przypadku silników o pojemności 1,6 i 1,8 litra ze stycznia 1985 r. odłącz przewody od rozdzielacza zapłonu idące do włącznika.
Instalacja
Wyjmij zaślepkę z otworami czujnika TDC.
Ustaw koło zamachowe, obracając wał korbowy do położenia GMP 1. cylindra. W tym celu ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym i zaciągnij hamulec postojowy. Obrócić wał korbowy na środkowej śrubie koła pasowego (zgodnie ze wskazówkami zegara) aż oznaczenia na kole pasowym będą zgodne ze strzałką na obudowie paska zębatego. Jednocześnie znak na kole zamachowym musi pasować do znaku odniesienia.
Włóż śrubokręt do otworu rozdzielacza zapłonu, kołek napędowy wału pompy olejowej równolegle do wału korbowego (prostopadle do kierunku jazdy pojazdu).
Kontaktowe układy zapłonowe. Na wymontowanym rozdzielaczu zapłonu ustaw suwak rozdzielacza zapłonu tak, aby znak l-tego cylindra (ryzyko) skierowany w stronę obudowy dystrybutora.
Włóż rozdzielacz zapłonu w tej pozycji. Nie zapomnij założyć uszczelki. Zamocuj rozdzielacz zapłonu za pomocą śruby łączącej.
Elektroniczne układy zapłonowe. Na zdemontowanym rozdzielaczu zapłonu ustaw suwak rozdzielacza zapłonu tak, aby znak 1. cylindra (ryzyko) skierowany w stronę obudowy dystrybutora.
Włóż rozdzielacz zapłonu w tej pozycji. Nie zapomnij założyć uszczelki. Zamocuj rozdzielacz zapłonu za pomocą śruby.
Przed montażem oczyść nasadkę rozdzielacza zapłonu, zwróć uwagę na pęknięcia, ślady prądów upływowych (czarne kanały) i, jeśli to konieczne, załóż pokrywę.
Silniki 1,8 l, styczeń 1985 Silniki 1,6 l — odłącz przewody od dystrybutora zapłonu do wyłącznika.
Silniki 1,6 l sprzed grudnia 1984 r. — Podłącz przewód stykowy wyłącznika do cewki zapłonowej.
Silniki o pojemności skokowej 1,8 litra, silniki o pojemności skokowej 1,6 litra produkcji od stycznia 1985 - podłączyć przewody idące do włącznika do rozdzielacza zapłonu.
Umieść zaślepkę w otworze czujnika TDC.
Jeśli jest na wyposażeniu, podłącz przewód podciśnieniowy do skrzynki podciśnieniowej na rozdzielaczu zapłonu.
Dostosuj czas zapłonu.
Komentarze gości