отгоре се отстраняват капакът на батерията, въздушният филтър и капакът на двигателя. След това двигателят и скоростната кутия се окачват, така че лявата опора на задвижването да може да бъде премахната.
отдолу шумоизолацията се отстранява и задвижващите валове се изтискат. След това, с помощта на крик на скоростната кутия, скоростната кутия се спуска надолу.
Забележка: Не отстранявайте прикрепващата скоба.
Вдигнете колата.
Поставете скоростния лост в положение "P".
Отстранете въздушния филтър на капака на двигателя с всмукателния колектор.
Отстранете батерията и нейния корпус.
Отстранете болтовете, закрепващи радиатора на охладителя ATF към корпуса на акумулатора, свалете го и го оставете настрана.
Свалете капака на батерията.
Фиг. 3,89. Сваляне на жилото на скоростния лост
Натиснете ръчно ключалките на жилото на скоростния лост 1 и го извадете от опората 2 (фиг. 3.89).
Не използвайте клещи, за да не счупите опорната задържаща плоча.
Фиг. 3,84. Отключване на кабела
След това натиснете кабела от сферичната глава 2 (фиг. 3.84).
Отстранете болтовете на горния държач на кабела.
Отстранете болтовете на долния държач на кабела.
Отстранете болтовете на линията за ATF течност.
Изключете електрическите съединители от трансмисията и стартера.
Отстранете горния болт на стартера.
Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Болтовете могат да се разхлабят/затегнат с гаечен ключ. При затягане поддържайте минималния момент на затягане.
Гаечният ключ също улеснява работата по монтажа.
Преместете напречната греда напред и я прикрепете към модула двигател-скоростна кутия. Не ги повдигайте.
Фиг. 3.90. Конзола за автоматична скоростна кутия
След това можете да развиете всичките шест болта на конзола A (фиг. 3.90).
Конзолата се сваля по-късно, след спускане на скоростната кутия.
Натиснете педала на спирачката. По това време асистентът трябва да развие болта на левия задвижващ вал.
Забележка: Не спускайте автомобила след това.
Отстранете звукоизолационния корпус.
Ако двигателят има топлинен щит над десния задвижващ вал, отстранете го.
Изключете двата електрически конектора от скоростната кутия.
Отстранете долната част на обшивката на лявото крило.
Свалете стартера.
Фиг. 3.91. Търкалящи лагери
Отстранете търкалящите лагери, първо A, след това B (фиг. 3.91).
Когато инсталирате, първо затегнете опора B, след това A.
Развийте гайките на долното рамо на окачването от двете страни.
Натиснете двата задвижващи вала извън скоростната кутия.
Свалете левия задвижващ вал.
Повдигнете десния вал възможно най-високо и го закрепете в това положение.
При това внимавайте да не повредите защитното покритие на валовете; за тази цел използвайте пластмасови кабелни връзки.
След това можете да премахнете конзолата за поддръжка на задвижването. За да направите това, трябва малко да спуснете двигателя заедно със скоростната кутия, като използвате шпиндела на напречната греда A.
Шест завъртания са достатъчни.
Ако монтажната скоба на изпускателната система е монтирана, тя трябва да се отстрани заедно със скоростната кутия
Отстранете долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
За по-голяма сигурност не отстранявайте един леснодостъпен болт.
Трябва да развиете двата долни болта.
Отворът за развиване на гайките на преобразувателя на въртящия момент на задната стена на двигателя е покрит с гумена капачка.
Отстранете капачката.
Отстранете шестте гайки на преобразувателя на въртящия момент с помощта на гаечен ключ.
Забележка: Когато монтирате, обърнете специално внимание, за да се уверите, че двигателят е внимателно завинтен, когато свързвате скоростната кутия към двигателя. Задръжте зъбния венец на маховика отвън с отвертка. По този начин, по време на монтажа, щифтовете ще паснат в отворите на металното уплътнение на каишката.
Преди да премахнете последния монтажен болт, подпрете трансмисията с крик за двигател/трансмисия, скоба и шаблон.
Едва сега можете да развиете последния болт.
Изключете скоростната кутия от двигателя.
Забележка: Гледайте преобразувателя на въртящия момент. Трябва да се откачи заедно със скоростната кутия.
Забележка: Когато спускате, се уверете, че скоростната кутия се движи свободно спрямо опората на силовото предаване. Ако е необходимо, допълнително регулирайте скобата.
Трябва да се има предвид, че при инсталиране на нова скоростна кутия е необходимо да се премести опората и държачът на кабела на скоростния лост.
Коментари на посетители