«De mai sus» scoateți capacul bateriei, filtrul de aer și capacul motorului. Apoi motorul și cutia de viteze sunt suspendate, astfel încât suportul din stânga al unității de putere poate fi îndepărtat.
«Fund» demontați izolarea antizgomot și stoarceți arborii de putere. Cutia de viteze este apoi coborâtă folosind cricul cutiei de viteze.
Notă: Nu îndepărtați suportul de atașare.
Ridicați vehiculul.
Setați maneta selectorului în poziție «R».
Scoateți filtrul de aer al capacului motorului cu conducta de aspirație.
Scoateți bateria și carcasa acesteia.
Deșurubați șuruburile care fixează răcitorul ATF de capacul bateriei, scoateți-l și lăsați-l deoparte.
Scoateți capacul bateriei.
Orez. 3,89. Scoaterea cablului manetei selectoare
Apăsați manual elementele de fixare ale cablului selectorului de viteze 1 și scoateți-l de pe suportul 2 (orez. 3,89).
Nu folosiți clești pentru a evita spargerea plăcii de reținere a suportului.
Orez. 3,84. Eliberarea frânghiei
Apoi apăsați cablul de la capul sferic 2 (orez. 3,84).
Deșurubați șuruburile suportului superior de sârmă.
Deșurubați șuruburile suportului inferior de sârmă.
Deșurubați șuruburile conductelor de lichid ATF.
Deconectați conectorii electrici de la cutia de viteze și de la demaror.
Scoateți șurubul superior demarorului.
Deșurubați șuruburile superioare care fixează cutia de viteze de motor.
Șuruburile pot fi slăbite/strânse cu o cheie inelară. Respectați cuplul minim de strângere la strângere.
Cheia inelară facilitează, de asemenea, lucrările de instalare.
Aduceți traversa și ancorați-o la ansamblul motor-cutie de viteze. Nu le ridica.
Orez. 3,90. Consolă transmisie automată
După aceea, puteți deșuruba toate cele șase șuruburi ale consolei A (orez. 3,90).
Consola este scoasă mai târziu, după ce cutia de viteze este coborâtă.
Apăsați pedala de frână. În acest moment, asistentul trebuie să deșurubați șurubul arborelui de antrenare din stânga.
Notă: După aceasta, nu coborâți vehiculul.
Scoateți carcasa de izolare fonică.
Dacă motorul are un scut termic deasupra arborelui de transmisie din dreapta, scoateți-l.
Deconectați ambii conectori electrici de la cutia de viteze.
Scoateți partea inferioară a dulapului din aripa stângă.
Scoateți demarorul.
Orez. 3,91. Rulmenți de rulare
Scoateți rulmenții, mai întâi A, apoi B (orez. 3,91).
La instalare, strângeți mai întâi suportul B, apoi A.
Pe ambele părți, deșurubați piulițele brațului de suspensie inferior.
Apăsați ambii arbori de transmisie din cutia de viteze.
Scoateți arborele de antrenare din stânga.
Ridicați arborele drept cât mai sus posibil și fixați-l în această poziție.
Atunci când faceți acest lucru, nu deteriorați învelișul de protecție al arborilor; pentru aceasta, utilizați legături de cablu din plastic.
După aceea, puteți scoate consola de suport al unității de alimentare. Pentru a face acest lucru, coborâți ușor motorul împreună cu cutia de viteze folosind axul traversei A.
Șase ture sunt suficiente.
Dacă suportul pentru ansamblul sistemului de evacuare este instalat, acesta trebuie îndepărtat împreună cu cutia de viteze
Scoateți șuruburile inferioare de fixare a KP la motor.
Pentru asigurare, nu deșurubați un șurub bine accesibil.
Deșurubați cele două șuruburi inferioare.
Orificiul pentru deșurubarea piulițelor convertizorului de cuplu de pe peretele din spate al motorului este închis cu un capac de cauciuc.
Scoateți capacul.
Slăbiți cele șase piulițe ale convertizorului de cuplu cu o cheie.
Notă: La instalare, acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că motorul este bine înșurubat atunci când conectați cutia de viteze la motor. Țineți roata dințată a volantului din exterior cu o șurubelniță. Astfel, în timpul instalării, știfturile vor intra în găurile garniturii metalice a lesei.
Înainte de a scoate ultimul șurub de montare, sprijiniți transmisia cu un motor și un cric de transmisie, suport și șablon.
Abia acum poți deșuruba ultimul șurub.
Deconectați cutia de viteze de la motor.
Notă: Urmăriți convertorul de cuplu. Trebuie deconectat împreună cu cutia de viteze.
Notă: La coborâre, fiți conștienți de jocul liber al cutiei de viteze în raport cu suportul unității de putere. Ajustați în continuare suportul dacă este necesar.
Trebuie avut în vedere că atunci când instalați o nouă cutie de viteze, este necesar să rearanjați suportul și suportul cablului manetei selectorului de viteze.
Comentariile vizitatorilor