Смяна на тихите блокове на гредата на задното окачване

Поставете задната част на автомобила върху стойки и отстранете гредата на задното окачване. Отстранете монтажните скоби от желаната страна. Използвайте дърпач, за да натиснете тихите блокове от гредата.

Не изтласквайте тихите блокове с удари с чук, защото Това може да повреди повърхността на монтажните гнезда в окачващата греда.

С помощта на устройство от тип скоба натиснете новите безшумни блокове, докато спрат, така че гумено-металният сегмент на вътрешния сайлентблок да гледа към предната част на автомобила, а гумено-металният сегмент на външния сайлентблок да гледа към задната част на автомобила.

Монтирайте монтажната скоба на гредата на място, затегнете монтажния болт и го затегнете с въртящ момент от 7 kgf·m. Преди да затегнете болта, уверете се, че контактната повърхност на конзолата с тялото е под ъгъл от 13°30'±1° спрямо окачващата греда. Монтирайте гредата на окачването, монтирайте болтовете, закрепващи долните краища на амортисьорите, спуснете автомобила, затегнете болтовете, закрепващи долните краища на амортисьорите до въртящ момент от 10,5 kgf·m и проверете ъглите на подравняване на задните колела.

Ъглите на подравняване на задните колела на натоварено превозно средство, с нормално налягане в гумите и без прекомерна хлабина в блоковете на задното окачване, трябва да имат следните стойности:

• наклон: -1°40'±20';
• максимално допустима разлика в ъгъла на наклон между дясното и лявото колело: 30';
• пръсти навътре: 25'±15'.

При превозни средства, започващи с номер на шаси 31 LE 222 111 и 31 LB 108 393, ъглите на центровка на задните колела имат следните стойности:

• наклон: 1°30'±10';
• максимално допустима разлика в ъгъла на наклон между дясното и лявото колело: 20';
• пръст навътре: +20'±10';
• максимално допустимо отклонение от пътя на търкаляне на колелото: 20'.

Ъглите на подравняване на задните колела не могат да се регулират. Ако стойността на един от ъглите на подравняване не съвпада, сменете съответното задно окачване. Проверката на ъглите на центровката на задните колела се извършва на автомобила в работно състояние. Уверете се преди проверка. че размерите, степента на износване на гумите и налягането в тях са еднакви и за двете колела, че сайлентблоковете на задното окачване нямат луфт. Елиминирайте крайното биене на джантите.

Ъглите се проверяват на стенд за проверка на ъглите на центровката на предните колела.