Смяна на сайлентблокове на греди на задно окачване

Поставете задната част на автомобила върху стойки и отстранете гредата на задното окачване. Отстранете монтажните скоби от желаната страна. С помощта на теглич натиснете тихите блокове от гредата.

Не изтласквайте тихите блокове с удари с чук, т.к това може да повреди повърхността на процепите за сядане в гредата на окачването.

С помощта на устройство от тип скоба натиснете нови безшумни блокове до упор, така че гумено-металният сегмент на вътрешния сайлентблок да е обърнат към предната част на автомобила, а гумено-металният сегмент на външния сайлентблок да е обърнат към задната част на автомобила. кола.

Поставете отново монтажната скоба на гредата, завийте монтажния болт и го затегнете с въртящ момент от 7 kgf m. Преди да затегнете болта, уверете се, че контактната повърхност на конзолата с тялото е под ъгъл от 13°30'±1° спрямо окачващата греда. Монтирайте гредата на окачването, монтирайте болтовете за закрепване на долните краища на амортисьорите, спуснете колата, затегнете болтовете за закрепване на долните краища на амортисьорите до въртящ момент от 10,5 kgf m и проверете ъглите на подравняване на задните колела.

Ъглите на подравняване на задните колела на оборудвано превозно средство с нормално налягане в гумите, при липса на прекомерна хлабина в блоковете на задното окачване, трябва да имат следните стойности:

• наклон: -1°40'±20';
• максимална допустима разлика в ъгъла на наклон между дясното и лявото колело: 30';
• конвергенция: 25'±15'.

При превозни средства от шаси № 31 LE 222 111 и 31 LB 108 393 центровката на задните колела има следните стойности:

• наклон: 1°30'±10';
• максимална допустима разлика в ъгъла на наклон между дясното и лявото колело: 20';
• конвергенция: +20'±10';
• максимално допустимо отклонение от пътя на търкаляне на колелото: 20'.

Ъглите на подравняване на задните колела не могат да се регулират. Ако един от ъглите на подравняване не съвпада, сменете съответния комплект задно окачване. Проверката на ъглите на монтиране на задните колела се извършва на автомобил в работно състояние. Уверете се преди проверка. че размерите, степента на износване на гумите и налягането в тях са еднакви и за двете колела, че сайлентблоковете на задното окачване нямат луфт. Елиминирайте крайното биене на джантите.

Проверката на ъглите се извършва на стенд за проверка на ъглите на предните колела.