Не истисните тихе блокове ударцима чекића, јер Ово може оштетити површину монтажних утичница у греди за вешање.
Помоћу уређаја типа стезаљке притисните нове тихе блокове док се не зауставе тако да гумено-метални сегмент унутрашњег тихог блока буде окренут ка предњем делу возила, а гумено-метални сегмент спољашњег тихог блока окренут према задњем делу возила.
Поставите носач за монтажу греде на место, затегните монтажни вијак и затегните га обртним моментом од 7 кгф м. Пре затезања завртња, уверите се да је спојна површина држача са телом под углом од 13°30'±1° у односу на греду вешања. Поставите греду вешања, поставите завртње који причвршћују доње крајеве амортизера, спустите возило, затегните завртње који причвршћују доње крајеве амортизера на обртни момент од 10,5 кгф м и проверите углове поравнања задњих точкова.
Углови поравнања задњих точкова на оптерећеном возилу, са нормалним притиском у пнеуматицима, и без превеликог зазора у јединицама задњег вешања, треба да имају следеће вредности:
- нагиб: -1°40'±20';
- максимална дозвољена разлика у углу нагиба између десног и левог точка: 30';
- тое-ин: 25'±15'.
На возилима која почињу са шасијом бр LE 222 111 и 31 LB 108 393, углови поравнања задњих точкова имају следеће вредности:
- нагиб: 1°30'±10';
- максимална дозвољена разлика у углу нагиба између десног и левог точка: 20';
- упадање: +20'±10';
- максимално дозвољено одступање од путање котрљања точка: 20'.
Углови поравнања задњих точкова се не могу подесити. Ако се вредност једног од углова поравнања не поклапа, замените одговарајућу јединицу задњег вешања. Провера углова поравнања задњих точкова се врши на возилу у возном стању. Уверите се пре провере. да су димензије, степен истрошености гума и притисак у њима исти за оба точка, да тихи блокови задњег вешања немају зрачност. Елиминишите крајње отицање наплатака точкова.
Углови се проверавају на постољу за проверу углова поравнања предњих точкова.
[Погледајте оригинал на овом ресурсу VWMANUAL.ru]
Коментари посетилаца