Пеппер провера и подешавање поравнања точкова је неопходно:
- инсталирати аутомобил у возном стању на равној површини;
- уверите се да су димензије, степен истрошености гума и притисак у њима исти за оба точка;
- уверите се да су гумени носачи предњег огибљења у добром стању, да нема великих зазора кугличних зглобова и лежајева;
- ако је потребно, елиминишите крајње изливање фелни точкова.
Углови нагиба се подешавају заменом вијака који причвршћују телескопски подупирач за зглоб управљача вијцима мањег пречника.
Проверите да неусклађеност нагиба није последица оштећења било ког дела предњег вешања.
Замените горњи вијак телескопског носача од 12 мм са ВАГ завртњем од 11 мм. Подесите угао нагиба померањем монтажног завртња у рупама на подупирачу и зглобу, што обезбеђује промену угла нагиба за око 1°. Ако није било могуће постићи жељени угао нагиба заменом горњег завртња, замените доњи монтажни вијак и поновите подешавање. Да бисте подесили нагиб предњих точкова, поставите волан у положај право напред возила. проверите и, ако је потребно, подесите поравнање точкова.
Отпустите десну матицу анкера (пиринач. 5-4) и окретањем шипке управљача постићи жељену вредност угла конвергенције, пазећи да заштитни поклопац кугличног зглоба није уврнут.
Не подешавајте отпуштање помоћу леве вучне шипке, јер димензија а = 395 мм мора остати константна (пиринач. 6-7).
Коментари посетилаца