Перець перевіркою та регулюванням кутів установки коліс необхідно:
- встановити автомобіль у спорядженому стані на рівний майданчик;
- переконатися, що розміри, ступінь зносу шин і тиск у них однакові для обох коліс;
- переконатися у справному стані гумових опор передньої підвіски, у відсутності великих люфтів кульових шарнірів та підшипників;
- при необхідності усунути торцеве биття обідків коліс.
Регулювання кутів розвалу коліс здійснюється заміною болтів кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака меншими діаметрами болтами.
Переконатися, що порушення регулювання кута розвалу сталося не через пошкодження будь-якої деталі передньої підвіски.
Замінити верхній болт кріплення телескопічної стійки діаметром 12 мм болтом діаметром 11 мм марки VAG. Відрегулювати кут розвалу колеса переміщенням болта кріплення в отворах стійки та поворотного кулака, що забезпечує зміну кута розвалу приблизно на 1°. Якщо заміною верхнього болта отримати потрібну величину кута розвалу не вдалося, замінити нижній болт кріплення та повторити регулювання. Для регулювання сходження передніх коліс встановити кермо в положення прямолінійного руху автомобіля. перевірити та при необхідності відрегулювати сходження коліс.
Послабити затягування контргайки правої кермової тяги (мал. 5-4) і обертанням кермової тяги домогтися потрібної величини кута сходження, стежачи за тим, щоб не перекручувався захисний чохол шарового шарніра.
Не регулювати схід за допомогою лівої кермової тяги, тому розмір а = 395 мм повинен залишатися постійним (мал. 6-7).
Коментарі відвідувачів