Перець перевіркою та регулюванням кутів установки коліс необхідно:
- встановити автомобіль у спорядженому стані на рівний майданчик;
- переконатися, що розміри, ступінь зносу шин і тиск у них однакові для обох коліс;
- переконатися у справному стані гумових опор передньої підвіски, у відсутності великих люфтів кульових шарнірів та підшипників;
- при необхідності усунути торцеве биття обідків коліс.
(Інформація представлена на сайті: vwmanual.ru)
Регулювання кутів розвалу коліс здійснюється заміною болтів кріплення телескопічної стійки до поворотного кулака меншими діаметрами болтами.
Переконатися, що порушення регулювання кута розвалу сталося не через пошкодження будь-якої деталі передньої підвіски.
Замінити верхній болт кріплення телескопічної стійки діаметром 12 мм болтом діаметром 11 мм марки VAG. Відрегулювати кут розвалу колеса переміщенням болта кріплення в отворах стійки та поворотного кулака, що забезпечує зміну кута розвалу приблизно на 1°. Якщо заміною верхнього болта отримати потрібну величину кута розвалу не вдалося, замінити нижній болт кріплення та повторити регулювання. Для регулювання сходження передніх коліс встановити кермо в положення прямолінійного руху автомобіля. перевірити та при необхідності відрегулювати сходження коліс.
Послабити затягування контргайки правої кермової тяги (мал. 5-4) і обертанням кермової тяги домогтися потрібної величини кута сходження, стежачи за тим, щоб не перекручувався захисний чохол шарового шарніра.
Не регулювати схід за допомогою лівої кермової тяги, тому розмір а = 395 мм повинен залишатися постійним (мал. 6-7).
Коментарі відвідувачів