Особливості пристрою передньої підвіски

Передня підвіска незалежна типу «свічка, що гойдається» з гідравлічними амортизаційними стійками, гвинтовими циліндричними пружинами, поперечними трикутними важелями та стабілізатором поперечної стійкості (Мал. 5-1). Пружини підвіски марковані мітками рожевого або оранжевого кольору. Забороняється встановлювати на одній осі пружини з різними кольоровими мітками. Гідравлічні телескопічні амортизатори двосторонньої дії марки VAG вбудовані у стійки підвіски та кріпляться болтами до поворотних кулаків. Штанга стабілізатора поперечної стійкості кріпиться двома опорами на підрамнику передньої підвіски, кінці штанги утримуються важелями підвіски. Діаметр штанги на автомобілях із кузовом «седан» та двигунами «EZ», «ABN», «1Y», «ААZ», «RA», «SB» 22 мм; на автомобілях із кузовом «седан» та двигунами інших моделей та з кузовом «універсал» 24 мм.



Ступиця переднього колеса встановлена на герметичному дворядному радіально-упорному шарикопідшипнику.