Az első felfüggesztés jellemzői (VW Passat B4)

Első felfüggesztéstől független típusú "lengő gyertya" hidraulikus lengéscsillapítókkal, tekercsrugóval, keresztirányú háromszögkarokkal és stabilizátorral (5-1. ábra). A felfüggesztés rugók rózsaszín vagy narancssárga jelöléssel vannak ellátva. Ugyanazon tengelyen tilos különböző színű jelölésű rugókat szerelni. A VAG márkájú hidraulikus teleszkópos kettős működésű lengéscsillapítók a felfüggesztés rugóstagjaiba vannak beépítve és a kormánycsuklókhoz csavarozva. A bukókeret két támasztékkal az első felfüggesztés segédkeretére van felszerelve, a rúd végeit pedig a felfüggesztő karok tartják. A rúd átmérője szedán karosszériás és motoros autókon "EZ", "ABN", "1Y", "AAZ", "RA", "SB" 22 mm; szedán karosszériával és más modellek motorjaival, valamint 24 mm-es kombi karosszériás autókon.

5-1. ábra. Első felfüggesztés részei:
1 — segédkeret;
2 — felfüggesztő kar;
3 - teleszkópos állvány;
4 - felfüggesztő rugó;
5 - védőburkolat;
6 - az csavar védőkupakja;
7 — kompressziós löketpuffer;
8 — felső rugólap;
9 — az állvány felső támasztéka;
10 — felső támasztó csapágy;
11 — a rack felső tartójának védőkupakja;
12 — kormánycsukló;
13 - rezgéscsillapító betét;
14 — stabilizáló rúd.

Az első kerékagy tömített, kétsoros radiális nyomógolyós csapágyra van felszerelve.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Korábbi cikkek

Következő cikkek
Az első felfüggesztés teleszkópos rugóinak és rugóinak eltávolítása és felszerelése
Első felfüggesztő karok eltávolítása és felszerelése
Az első felfüggesztő karok csendes blokkjainak cseréje
Az első kerék beállítási szögeinek beállítása
Első kerékagyak
A hátsó felfüggesztés jellemzői