Az első kerék beállítási szögeinek beállítása (VW Passat B4)

Az első kerék beállítási szögeit (5-1. táblázat) a jármű üzemkész állapotában, normál gumiabroncsnyomás mellett, és a kormány túlzott holtjátéka nélkül ellenőrzi.

A kerékbeállítási szögek ellenőrzése és beállítása során a következőkre van szükség:

állítsa a járművet üzemkész állapotban vízszintes felületre;
ügyeljen arra, hogy a gumiabroncsok mérete, kopása és nyomása mindkét keréken azonos legyen;
győződjön meg arról, hogy az első felfüggesztés gumitartói jó állapotban vannak, és nincs nagy holtjáték a golyóscsuklókban és a csapágyakban;
szükség esetén szüntesse meg a keréktárcsák végkitörését.

A kerékdőlésszögek beállítása úgy történik, hogy a teleszkópos rugóstagot a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat kisebb átmérőjű csavarokra cserélik.

Győződjön meg arról, hogy a dőlésszög beállítását nem az első felfüggesztés bármely részének sérülése okozza.

Cserélje ki a felső 12 mm-es teleszkópos rugóstag rögzítőcsavarját egy 11 mm-es VAG csavarra. Állítsa be a kerék dőlésszögét a rögzítőcsavar mozgatásával a rugóstag és a kormánycsukló furataiban, ami körülbelül 1°-os dőlésszög változást biztosít. Ha a felső csavar cseréje nem eredményezi a kívánt hajlásszöget, cserélje ki az alsó rögzítőcsavart, és ismételje meg a beállítást. Az első kerék beállításának beállításához állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe. ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerék beállítását.

Lazítsa meg a kormányrúd jobb oldali rögzítőanyáját (5-4. ábra) és a kormányrúd elforgatásával érje el a kívánt lábujj-szöget, ügyelve arra, hogy a gömbcsukló védőburkolata ne csavarodjon el.