Futómű-beállítás
Az első kerekek behajlása csak a jobb oldali kapcsolórúddal állítható be, még akkor is, ha a kapcsolórúd a bal oldalon van felszerelve. A mérés során az utasításoknak megfelelően a keréknek szabadnak kell lennie. Az első kerekek behajlása legyen (0±0,1) mm. A konvergencia beállításakor szükségessé válik a kormánykerék küllőjének vízszintes helyzetbe állítása. A kormány helyzetének beállításának szükségessége abból adódik, hogy csak egy kötőrúd hossza állítható. Távolítsa el a burkolatot a kormánykerékről, vegye le a kormánykereket és helyezze vízszintes helyzetbe. Húzza meg a kormánykerék anyáját 50 Nm nyomatékkal. Ugyanez a nyomaték húzza meg a gömbcsuklórúd anyáját. Ha a gumi burkolat megcsavarodott a rúd becsavarásakor, akkor a burkolat beállításával el kell engedni a huzalbilincset, és újra rögzíteni kell a bilincset.
Íveltség
A dőlésszög beállítása a régebbi Golf II/Jetta II modelleken volt lehetséges. Ehhez a kormánycsukló felső csavarját használták a rugóstaghoz. Ez az excentercsavar lehetővé tette a kerék dőlésszögének 2°-os megváltoztatását. Ha a kerékszög mért értéke nem esik -50'...+10'-on belülre, vagy a bal és jobb oldal szögeinek különbsége meghaladja a 30'-ot, akkor beállítást kell végezni. Lazítsa meg a kormánycsuklót és a rugóstagot rögzítő alsó csavart. Lazítsa meg az excenter csavar anyáját (rizs. 390). Forgassa el az excentercsavart, amíg el nem éri a megfelelő dőlésszöget.
Húzza meg mindkét anyát 80 Nm nyomatékkal, és ellenőrizze újra a szöget.
A dőlésszög beállítása után ellenőrizze, és ha szükséges, javítsa ki a behajlást.
Régebbi járműveken (1,3 literes motorokkal) dőlésszöge szerkezeti okokból nem állítható. Ha azonban olyan változást észlel a dőlésszögben, amelyet nem a felfüggesztés állapota okoz, akkor a csavart ki kell cserélni egy másikra, amely 1 mm-rel vékonyabb (katalógusszám 100766.01). Először cserélje ki a felső kormánycsukló csavarját. Ha ez nem hozza meg a várt eredményt, az alsó csavart is ki kell cserélni. Ily módon a dőlésszög 1°-kal korrigálható. A kerék dőlésszögének mindig -60'...0°tartományban kell lennie, a bal és jobb oldal közötti különbség pedig nem haladhatja meg a 30'-ot.
Bedöntési szög
A királycsap dőlésszögének 1°30'±30'-nak kell lennie. A szög nem állítható. A jobb és bal oldal közötti különbség nem haladhatja meg az 1°-ot.
Kerékszög
A kerék dőlésszöge nem állítható. A kerék maximális külső forgásszöge 39°, a belsőé 33,3°. Ha eltérnek a szükséges értéktől, ez azt jelenti, hogy az első felfüggesztés elemei deformálódtak.
Látogatói megjegyzések