Фиг. 26. Задно окачване на автомобил "Passat GT 1.8 G60 Syncro": 1 — телескопичен амортисьор; 2 - задвижващ вал на задните колела; 3 - редуктор; 4 - скоба за окачване на скоростната кутия; 5 - карданен вал; 6 — стабилизираща щанга; 7 - подрамка; 8 - монтажна скоба на подрамката; 9 - рамо на задно окачване.
Реглаж на задните колела
Ъглите на монтаж на задните колела се регулират с помощта на тихи блокове с ексцентрични втулки (фиг. 27).
Наклон на задните колела: 1°25'±30'. Наклон на задното колело: 0°15'±20'.
Смяна на рамото на окачващата скоба на редуктора на задния мост
За да смените тампона на окачването, отстранете скобата на окачването на редуктора на задния мост. Натиснете подложката за окачване от скобата с помощта на преса.
Смяна на безшумните блокове на монтажната скоба на подрамката
Отстранете монтажната скоба на подрамката от автомобила. Поставете длето между безшумния блок и скобата, използвайте лоста, за да отстраните обшивката, след това използвайте клещите, за да отстраните втората част на обшивката. Поставете новия лагер под ъгъл 40° спрямо надлъжната ос на превозното средство, като използвате измервателния диск на инструмент 3084. Използвайте инструмент 3128, за да монтирате лагера. Инсталирайте втората част на лагера, като се уверите, че шлиците на двете половини са правилно подравнени. Инсталирайте комплекта на автомобила и проверете ъглите на подравняване на колелата на оптичната стойка.
Реглаж на задните колела
Регулирането на ъглите на монтиране на задните колела се извършва с помощта на тихи блокове на ексцентрични втулки. Корекцията се извършва по следния начин. При отрицателен ъгъл на наклон, завъртете ексцентрика нагоре. При положителен ъгъл на наклон, завъртете ексцентрика надолу. При положителна конвергенция завъртете ексцентрика напред. При отрицателна конвергенция завъртете ексцентрика назад.
Коментари на посетители