Характеристики на устройството за задно окачване (VW Passat B4)

Редовно спиране. Задното окачване е полунезависимо, с надлъжни рамена, с хидравлични телескопични амортисьори с двойно действие, винтови пружини и стабилизираща щанга. Пружините на окачването са маркирани с цветни маркировки (Таблица 5-2). И двете пружини на задното окачване на автомобила трябва да имат еднакви цветови маркировки.

Редовно спиране. Задното окачване е полунезависимо, с надлъжни рамена, с хидравлични телескопични…

Хидравлични телескопични амортисьори на марката Vode или Sachs, двойнодействаща, неразглобяема конструкция. Краищата на стабилизиращата щанга са заварени към рамената на окачването. Диаметрите на стабилизиращите щанги са дадени в таблица 5-3. Въздушно окачване. При поискване комбитата са оборудвани със задно окачване с въздушни амортисьори, регулатор на позицията на тялото и надлъжни рамена, еластично свързани с напречна греда. Пневматични телескопични амортисьори на марката Monroe, двойнодействащ, неразглобяем дизайн. Левият амортисьор е оборудван със сензор за регулиране на височината.

Хидравлични телескопични амортисьори на марката Vode или Sachs, двойнодействаща, неразглобяема…

Забележка. Като резервни части се доставят само въздушни амортисьори със сензор за регулатор на положението на тялото и сензорен проводник. Когато сменяте десния амортисьор, отрежете кабела на сензора в корпуса на амортисьора на новия амортисьор.

Пневматичен компресор, който се включва и изключва от електронно управление. монтиран на калника на лявото задно крило вътре в багажното отделение. Блокът за управление, разположен до компресора, включва и изключва компресора в зависимост от сигналите от сензора на контролера за положение на тялото. Главината на задното колело, направена неразделна част от спирачния барабан или диск в зависимост от конфигурацията на автомобила, е монтирана на два конусни ролкови лагера.
Частите на задното окачване с хидравлични и пневматични амортисьори са показани на фиг. 5-6 и 5-9.

Фиг. 5-6. Подробности за задното окачване:
I - нормално окачване;
II — въздушно окачване.
1 — греда на задното окачване;
2 — монтажна скоба на окачващата греда;
3 — греди тихи блокове;
4 — втулка;
5 — амортисьор;
6 - долна опорна чаша на пружината на окачването;
7 — пружина на окачването;
8 — капачка;
9 - защитно покритие;
10 — буфер на хода на компресия;
11 - чаша;
12 — буфер;
13 — горна опорна чаша на пружината;
14 — горна опора на амортисьора;
15 — дистанционна втулка;
16 — въздушен амортисьор;
17 — ос на главината на задното колело;
18 — спирачен щит.

Фиг. 5-9. Разположение на задното въздушно окачване:
1 — въздушен амортисьор;
2 - компресор;
3 — блок за управление;
4 — разпределител на налягане и блок за управление;
5 — проводник на сензора за положение на тялото;
6 — регулатор на налягането в спирачната система;
7 — напречна греда.

(Вижте оригиналната статия на ресурса: «www.VWMANUAL.ru»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Колесников Артем