Hydrauliczne amortyzatory teleskopowe marki Vode lub Sachs o konstrukcji dwustronnego działania, nierozłącznej. Końce stabilizatora są przyspawane do wahaczy. Średnice stabilizatora przedstawiono w Tabeli 5-3. Zawieszenie pneumatyczne. Na życzenie kombi wyposażone są w tylne zawieszenie z amortyzatorami pneumatycznymi, regulator położenia nadwozia, z wahaczami wleczonymi elastycznie połączonymi belką poprzeczną. Amortyzatory pneumatyczne teleskopowe marki Monroe, dwustronnego działania, konstrukcja nierozłączna. Na lewym amortyzatorze znajduje się czujnik do regulacji wysokości ciała.
Notatka. Jako części zamienne dostarczane są wyłącznie amortyzatory pneumatyczne z czujnikiem pozycji ciała i przewodem czujnika. Podczas wymiany prawego amortyzatora na nowym amortyzatorze odetnij przewód czujnika na obudowie amortyzatora.
Sprężarka pneumatyczna włączana i wyłączana przez elektroniczną jednostkę sterującą. montowany na błotniku lewego tylnego błotnika wewnątrz bagażnika. Jednostka sterująca, umieszczona obok kompresora, włącza i wyłącza kompresor w zależności od sygnałów z czujnika pozycjonera ciała. Piasta tylnego koła, zintegrowana z bębnem lub tarczą hamulcową, w zależności od konfiguracji pojazdu, osadzona jest na dwóch łożyskach stożkowych.
Szczegóły tylnego zawieszenia z amortyzatorami hydraulicznymi i pneumatycznymi pokazano na ryc. 5-6 i 5-9.
Ryż. 5-6. Szczegóły tylnego zawieszenia:
I - konwencjonalne zawieszenie;
II - zawieszenie pneumatyczne.
1 - belka tylnego zawieszenia;
2 - wspornik do mocowania belki nośnej;
3 — belki cichych bloków;
4 - rękaw;
5 - amortyzator;
6 - dolna miseczka podporowa sprężyny zawieszenia;
7 - sprężyna zawieszenia;
8 - czapka;
9 - osłona ochronna;
10 - bufor skoku sprężania;
11 - kubek;
12 - bufor;
13 - górna miseczka podporowa sprężyny;
14 - wspornik górny amortyzatora;
15 - tuleja dystansowa;
16 - amortyzator pneumatyczny;
17 — oś nawy tylnego koła;
18 - tarcza hamulcowa.
Ryż. 5-9. Układ tylnego zawieszenia pneumatycznego:
1 - amortyzator pneumatyczny;
2 - sprężarka;
3 - jednostka sterująca;
4 - rozdzielacz ciśnienia i jednostka sterująca;
5 - przewód czujnika pozycji ciała;
6 - regulator ciśnienia układu hamulcowego;
7 - poprzeczka.
Komentarze gości