W pojazdach z hamulcami bębnowymi na tylnych kołach, zdejmij szczęki hamulcowe z bębna, popychając do góry pręt mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między szczękami a bębnem za pomocą śrubokręta przez gwintowany otwór na śrubę koła.
W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi wymontować zespół zacisku hamulca wraz z klockami hamulcowymi i prowadnicą klocka, jak opisano w rozdziale «Układ hamulcowy». Zdejmij kołpak piasty, wyjmij zawleczkę i blokadę nakrętki zębatej.
Poluzuj nakrętkę sześciokątną piasty i zdejmij podkładkę. Zdemontować piastę zintegrowaną z bębnem lub tarczą hamulcową, upewniając się, że bieżnia wewnętrzna łożyska zewnętrznego nie wypadnie. Za pomocą mosiężnego trzpienia wyciśnij zewnętrzne bieżnie łożysk. Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego z osi piasty. W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi zdejmij również pierścień ochronny.
Oczyść bęben lub tarczę hamulcową, sprawdź stan części i wymień zużyte części. W razie potrzeby przeszlifuj oba bębny hamulcowe. Przed zamontowaniem łożysk kół wielokrotnego użytku nie należy ich przepłukiwać. Aby zamontować piastę tylnego koła, za pomocą prasy i trzpienia miedzianego VW 432 lub 411 wciśnij zewnętrzny pierścień łożyska wewnętrznego w bęben lub tarczę hamulcową. Wciśnij nową uszczelkę olejową, aż się zatrzyma, używając trzpienia o żądanym rozmiarze lub młotka, uderzając na krzyż. W pojazdach z hamulcami tarczowymi zamontuj nowy pierścień ochronny, przestrzegając wymiaru 9,5 mm między pierścieniem a tarczą hamulca (Ryż. 5-11).
Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska wewnętrznego na osi piasty. W pojazdach z tylnymi hamulcami bębnowymi powierzchnię roboczą bębna hamulcowego przeszlifować papierem ściernym i dokładnie wyczyścić.
Nałożyć około 20 g smaru uniwersalnego w przestrzeń między łożyskami piasty. Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska zewnętrznego na osi piasty, nakładając na nią smar uniwersalny. Ponownie zamontuj bęben hamulcowy lub tarczę, załóż podkładkę i przykręć nakrętkę piasty.
Wyreguluj luz w łożyskach kół. jak poniżej. Po wyregulowaniu luzu w łożyskach należy zabezpieczyć nakrętkę piasty za pomocą ogranicznika zębatego i nowej zawleczki.
Zamontuj kołpak piasty za pomocą około 10 g smaru uniwersalnego.
W pojazdach z tylnymi hamulcami tarczowymi zamontować zespół zacisku hamulca z prowadnicą szczęki i szczękami hamulcowymi, jak opisano w rozdziale «Układ hamulcowy».
Komentarze gości