На аўтамабілях з барабаннымі тормазамі задніх колаў адвесці тармазныя калодкі ад барабана, адціснуўшы ўверх планку механізму аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж калодкамі і барабанам з дапамогай адвёрткі, апранутай праз разьбовую адтуліну для ніта мацавання колаў.
На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі задніх колаў зняць суппорт тармазнога механізму ў зборы з тармазнымі калодкамі і накіроўвалай калодак, як паказана ў раздзеле «Тармазная сістэма». Зняць каўпак калодкі, выдаліць шплінт і зубчасты стопар гайкі.
Адкруціць шасцігранную гайку ступіцы і зняць шайбу. Зняць ступіцах, выкананую заадно з тармазным барабанам або дыскам, сочачы за тым, каб не выпала ўнутранае кольца вонкавага падшыпніка. Латуневай апраўкай выпрасаваць вонкавыя кольцы падшыпнікаў. Зняць унутранае кольца ўнутранага падшыпніка з восі ступицы. На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі задніх колаў зняць таксама ахоўнае кольца.
Ачысціць тармазны барабан ці дыск, праверыць стан дэталяў і замяніць зношаныя дэталі. Пры неабходнасці пратачыць абодва тармазных барабана. Перад усталёўкай паўторна выкарыстоўваных падшыпнікаў ступицы не прамываць іх. Для ўсталёўкі ступіцах задніх колаў з дапамогай прэса і меднай апраўкі VW 432 або 411 запрасаваць у тармазны барабан або дыск вонкавае кольца ўнутранага падшыпніка. Запрасаваць да ўпора новы сальнік з дапамогай апраўкі патрэбнага памеру або з дапамогай малатка, наносячы ўдары крыж-накрыж. На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі ўсталяваць новае ахоўнае кольца, выконваючы памер 9,5 мм паміж кольцам і шчытом тармазнога механізму (мал. 5-11).
Усталяваць на вось ступицы ўнутранае кольца ўнутранага падшыпніка. На аўтамабілях з барабаннымі тормазамі задніх колаў зачысціць наждачнай паперай працоўную паверхню тармазнога барабана і старанна ачысціць яе.
Закласці каля 20 г універсальнай змазкі ў прастору паміж падшыпнікамі калодкі. Усталяваць на вось ступицы ўнутранае кольца вонкавага падшыпніка, заклаўшы ў яго ўніверсальную змазку. Устанавіць на месца тармазны барабан або дыск, усталяваць шайбу і навярнуць гайку ступицы.
Адрэгуляваць зазор у падшыпніках калодкі. як паказана ніжэй. Па канчатку рэгулявання зазору ў падшыпніках скончыць гайку ступицы зубчастым стопарам і новым шплінтам.
Устанавіць каўпак ступицы, заклаўшы ў яго каля 10 г універсальнай змазкі.
На аўтамабілях з дыскавымі тормазамі задніх колаў усталяваць суппорт тармазнога механізму ў зборы з накіроўвалай калодак і тармазнымі калодкамі, як паказана ў раздзеле «Тармазная сістэма».
Каментары наведвальнікаў