Дыскавыя тармазныя механізмы задніх колаў (VW Passat B4)

Замена тармазных калодак

Тармазныя калодкі замяняць толькі парамі адначасова на абодвух колах калодкамі паказанай маркі.

Падняць заднюю частку аўтамабіля, усталяваць на падстаўкі і зняць колы. Выканаць абапал аўтамабіля наступныя аперацыі. Усталяваць рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча. Адлучыць трос прывада стаяначнага тормазу ад трымальніка на рычагу задняй падвескі. Адкруціць два ніта мацавання суппорта і зняць суппорт (мал. 7-16). Зняць тармазныя калодкі. Ачысціць гнёзды для калодак у суппорце і перамясціць поршань як мага далей унутр цыліндру, пры неабходнасці выдаліўшы частку тармазной вадкасці з бачка гідрапрывада тармазоў. Праверыць стан тармазной кружэлкі і пылаахоўнага каўпачка тармазоў.



Усталяваць новыя тармазныя калодкі. Загарнуць новыя ніты мацавання суппорта і зацягнуць момантам 2,5 кгс·м. Далучыць трос прывада стаяначнага тормазу і адрэгуляваць яго нацяжэнне, як паказана ніжэй. Устанавіць заднія колы і апусціць аўтамабіль. Некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для ўсталёўкі поршня ў працоўнае становішча. Праверыць і пры неабходнасці аднавіць узровень вадкасці ў бачку.

Зняцце і ўстаноўка тармазнога механізму

Падняць заднюю частку аўтамабіля, усталяваць на падстаўкі і зняць колы. Шпрыцом выдаліць вадкасць з бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Адлучыць ад суппорта тармазны шланг і заглушыць яго адтуліну. Адлучыць трос прывада стаяначнага тормазу. Адкруціць два ніта мацавання накіроўвалай калодак да ступіцы кола. Зняць накіроўвалую калодак у зборы з суппортам і тармазнымі калодкамі. Прамыць дэталі спіртам, прасушыць і праверыць іх стан. Усталяваць на месца накіроўвалую калодак у зборы з суппортам і калодкамі. Загарнуць ніты мацавання накіроўвалай калодак і зацягнуць іх момантам 6,5 кгс·м. Далучыць тармазны шланг.

Заліць тармазную вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру. Устанавіць колы і апусціць аўтамабіль. Выдаліць паветра з гідрапрывада тармазоў, як паказана ніжэй.

Разборка і зборка тармазнога механізму

Зняць тармазны механізм, як паказана вышэй. Заціснуць тармазны механізм у ціскі з накладкамі з мяккага матэрыялу. Зняць пылаахоўны каўпачок поршня. Выняць з цыліндру поршань, выкручваючы яго. Адвёрткай выняць ушчыльняльнае кольца з цыліндру.

Старанна прамыць дэталі спіртам-дэнатуратам. Старанна праверыць стан дэталяў.

Пры выяўленні драпін ці слядоў зносу на паверхні поршня ці цыліндру замяніць суппорт у цэлым.

Сабраць тармазны механізм, замяніўшы ўсе ўшчыльняльныя дэталі і вышмараваўшы дэталі тармазной вадкасцю. Устанавіць тармазны механізм, як паказана вышэй. Выдаліць паветра з гідрапрывада тармазоў. як паказана ніжэй.

Зняцце і ўстаноўка тармазной кружэлкі

Тармазныя дыскі замяняць толькі парамі.


Падняць заднюю частку аўтамабіля, усталяваць на падстаўкі і зняць колы. Адлучыць трос прывада стаяначнага тормазу ад трымальніка на рычагу задняй падвескі. Адкруціць два ніта мацавання накіроўвалай калодак да ступіцы кола і зняць тармазны механізм, не адлучаючы тармазны шланг. Зняць тармазныя калодкі. Падвесіць тармазны механізм кручком, сочачы за тым, каб не пашкодзіць тармазны шланг.

Вырабіць пазнакі становішча тармазной кружэлкі адносна калодкі кола. Зняць каўпак ступіцах. Зняць шплінт і зубчасты стопар гайкі ступіцах. Адкруціць гайку ступіцах і зняць шайбу. Выняць унутранае кольца падшыпніка калодкі. Зняць тармазную кружэлку, выкананы заадно са ступіцай.

Усталёўка тармазной кружэлкі вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

• перад усталёўкай тармазной кружэлкі закласці ў калодку ўніверсальную змазку;
• замяніць шплінт гайкі ступіца новым і адрэгуляваць зазор у падшыпніках ступицы, як паказана ў раздзеле "Задняя падвеска";
• некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для ўсталёўкі поршня тармазнога механізму ў працоўнае становішча.