Мал. 7-20. Дэталі прывада стаяначнага тормазу:
1 - рычаг;
2 - дзяржальня;
3 - дэкаратыўная накладка;
4 - выключальнік кантрольнай лямпы;
5 - цяга прывада;
6 — ураўняльнік троса;
7 - трос прывада стаяначнага тормазу;
8 - абалонка троса;
9 - ахоўныя чахлы;
10 - рэгулявальныя гайкі.
Падняць заднюю частку аўтамабіля і ўсталяваць яе на падстаўкі. Усталяваць рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча. Націснуць адзін раз на педаль тормазу. Зняць пластмасавае абліцоўванне з кранштэйна рычага прывада стаяначнага тормазу.
[Інфармацыя прадстаўлена на сайце www.VWmanual.ru]
Адкруціць контргайкі і адпусціць наколькі магчыма рэгулявальныя гайкі ўраўняльніка троса (мал. 7-19, 7-20). Зацягнуць стаяначны тормаз на чатыры зубы сектара. Заварочваць рэгулявальныя гайкі ўраўняльніка да таго часу, пакуль будзе немагчыма пракруціць рукамі заднія колы. Усталяваць рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча і пераканацца ў вольным кручэнні абодвух задніх колаў. Апусціць аўтамабіль.
Пры дыскавых тармазных механізмах задніх колаў рэгуляванне стаяначнага тормазу неабходна толькі пры замене троса прывада стаяначнага тормазу, суппортаў, тармазных калодак і дыскаў. Падняць заднюю частку аўтамабіля і ўсталяваць яе на падстаўкі. Усталяваць рычаг прывада стаяначнага тормазу ў крайняе ніжняе становішча. Зняць пластмасавае абліцоўванне з кранштэйна рычага прывада стаяначнага тормазу. Прыслабіць контргайкі і загарнуць рэгулявальныя гайкі ўраўняльніка троса так, каб рычагі прывада стаяначнага тормазу адышлі ад упораў на суппортах. Пры гэтым зазор паміж рычагамі і ўпорамі не павінен перавышаць 1,5 мм. Зацягнуць контргайкі рэгулявальных гаек і ўсталяваць пластмасавае абліцоўванне. Апусціць заднюю частку аўтамабіля.
Каментары наведвальнікаў