Ръчна спирачна система (VW Passat B4)

Регулиране на ръчната спирачка на барабанните спирачки на задните колела (фиг. 7-19, 7-20) необходимо е само при смяна на жилото на ръчната спирачка, спирачните барабани и спирачните челюсти, тъй като задните колела имат механизъм за автоматично регулиране на разстоянието между челюстите и барабана.





Повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция. Натиснете веднъж педала на спирачката. Отстранете пластмасовия капак от скобата на лоста на ръчната спирачка.

Разхлабете фиксиращите гайки и разхлабете регулиращите гайки на кабелния еквалайзер колкото е възможно повече (фиг. 7-19, 7-20). Поставете ръчната спирачка на четирите зъба на сектора. Затегнете регулиращите гайки на еквалайзера, докато стане невъзможно завъртането на задните колела на ръка. Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската позиция и се уверете, че двете задни колела се въртят свободно. Спуснете колата.

При задните дискови спирачки регулирането на ръчната спирачка е необходимо само при смяна на кабела на ръчната спирачка, челюстите, спирачните накладки и дисковете. Повдигнете задната част на автомобила и го поставете на стойки. Поставете лоста на ръчната спирачка в най-ниската му позиция. Отстранете пластмасовия капак от скобата на лоста на ръчната спирачка. Разхлабете контрагайките и затегнете регулиращите гайки на еквалайзера на кабела, докато лостовете на задвижващия механизъм на ръчната спирачка се отдалечат от ограничителите на шублерите. В този случай разстоянието между лостовете и ограничителите не трябва да надвишава 1,5 mm. Затегнете регулиращите гайки и монтирайте пластмасовата облицовка. Спуснете задната част на автомобила.