Sustav parkirne kočnice (VW Passat B4)

Podešavanje parkirne kočnice na bubanj kočnicama stražnjih kotača (slika. 7-19, 7-20) potrebno je samo kod zamjene sajle ručne kočnice, kočionih bubnjeva i kočionih papuča, budući da stražnji kotači imaju mehanizam za automatsko podešavanje razmaka između papuča i bubnja.

Slika. 7-20. Detalji pogona ručne kočnice:
1 - poluga;
2 - ručka;
3 - ukrasni sloj;
4 — prekidač kontrolne lampice;
5 — pogonska šipka;
6 — kabelski ekvilajzer;
7 — sajla za pogon ručne kočnice;
8 - omotač kabela;
9 - zaštitni poklopci;
10 - matice za podešavanje.

Podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje. Postavite ručicu ručne kočnice u najniži položaj. Jednom pritisnite papučicu kočnice. Uklonite plastični poklopac s nosača poluge ručne kočnice.

Otpustite sigurnosne matice i otpustite matice za podešavanje ekvilizatora kabela što je više moguće (slika. 7-19, 7-20). Zategnite parkirnu kočnicu na četiri zupca sektora. Zategnite matice za podešavanje ekvilajzera dok ne postane nemoguće okretati stražnje kotače rukom. Polugu ručne kočnice postavite u najniži položaj i provjerite okreću li se oba stražnja kotača slobodno. Spusti auto.

(Izvornik se može vidjeti na portalu: «VWMANUAL»)

Kod stražnjih disk kočnica, podešavanje parkirne kočnice potrebno je samo prilikom zamjene sajle parkirne kočnice, čeljusti, kočionih pločica i diskova. Podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje. Postavite ručicu ručne kočnice u najniži položaj. Uklonite plastični poklopac s nosača poluge ručne kočnice. Otpustite sigurnosne matice i zategnite matice za podešavanje ekvilizatora sajle dok se poluge pokretača ručne kočnice ne pomaknu od graničnika na čeljusti. U tom slučaju razmak između poluga i graničnika ne smije biti veći od 1,5 mm. Zategnite matice za podešavanje i postavite plastični okvir. Spustite stražnji dio vozila.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Kolesnikov Artem