Wymiana klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe należy wymieniać tylko parami jednocześnie na obu kołach na klocki określonej marki.
Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła. Wykonaj następujące czynności po obu stronach pojazdu. Ustaw dźwignię hamulca postojowego w najniższym położeniu. Odłącz linkę hamulca postojowego od uchwytu na tylnym wahaczu. Poluzuj dwie śruby mocujące zacisku i zdejmij zacisk (Ryż. 7-16). Zdejmij klocki hamulcowe. Wyczyść gniazda okładzin w zacisku i wsuń tłok jak najgłębiej do cylindra, w razie potrzeby usuwając część płynu hamulcowego ze zbiornika płynu hamulcowego. Sprawdź stan tarczy hamulcowej i osłony przeciwpyłowej hamulca.
Zamontować nowe klocki hamulcowe. Wkręć nowe śruby mocujące zacisk i dokręć momentem 2,5 kgfm. Podłącz linkę hamulca postojowego i wyreguluj jej napięcie, jak pokazano poniżej. Zamontuj tylne koła i opuść samochód. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłok w pozycji roboczej. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu w zbiorniku.
Demontaż i montaż mechanizmu hamulca
Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła. Za pomocą strzykawki usunąć płyn ze zbiornika pompy głównej. Odłącz przewód hamulcowy od zacisku i zatkaj jego otwór. Odłącz linkę hamulca postojowego. Poluzuj dwie śruby mocujące prowadnicę klocka do piasty koła. Wymontować zespół prowadnicy szczęk wraz z zaciskiem i szczękami hamulcowymi. Opłucz części alkoholem, wysusz i sprawdź ich stan. Ponownie zamontuj zespół prowadnicy szczęk z zaciskiem i szczękami. Wkręć śruby mocujące podkładki prowadzące i dokręć je momentem 6,5 kgfm. Podłącz przewód hamulcowy.
Wlej płyn hamulcowy do zbiornika głównego cylindra. Zamontować koła i opuścić pojazd. Odpowietrz siłownik hamulca hydraulicznego w następujący sposób.
Demontaż i montaż mechanizmu hamulca
Zdejmij mechanizm hamulca jak powyżej. Zacisnąć mechanizm hamulca w imadle za pomocą podkładek z miękkiego materiału. Zdejmij osłonę przeciwpyłową tłoka. Wyjmij tłok z cylindra, odkręcając go. Zdejmij O-ring z cylindra za pomocą śrubokręta.
Części dokładnie przemyć denaturatem. Dokładnie sprawdź stan części.
W przypadku stwierdzenia rys lub śladów zużycia na powierzchni tłoka lub cylindra należy wymienić cały zacisk.
Zmontować mechanizm hamulca, wymieniając wszystkie części uszczelniające i smarując części płynem hamulcowym. Zamontować mechanizm hamulca jak powyżej. Usuń powietrze z hamulców hydraulicznych. jak poniżej.
Demontaż i montaż tarczy hamulcowej
Tarcze hamulcowe należy wymieniać tylko parami.
Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła. Odłącz linkę hamulca postojowego od uchwytu na tylnym wahaczu. Odkręć dwie śruby mocujące okładziny prowadzące do piasty koła i zdejmij mechanizm hamulca bez odłączania przewodu hamulcowego. Zdejmij klocki hamulcowe. Zawieś mechanizm hamulca na haku, uważając, aby nie uszkodzić przewodu hamulcowego.
Zaznacz położenie tarczy hamulcowej w stosunku do piasty koła. Zdejmij kołpak piasty. Usuń zawleczkę i ząbkowany ogranicznik nakrętki piasty. Poluzuj nakrętkę piasty i zdejmij podkładkę. Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska koła. Zdejmij tarczę hamulcową zintegrowaną z piastą.
Montaż tarczy hamulcowej odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę:
- przed zamontowaniem tarczy hamulcowej nałożyć smar uniwersalny na piastę;
- wymienić zawleczkę nakrętki piasty na nową i wyregulować luz w łożyskach piasty, jak pokazano w rozdziale «Tylne zawieszenie»;
- nacisnąć kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłok hamulca w pozycji roboczej.
Komentarze gości