Spis treści: Wymiana klocków hamulcowych ↓ Wyjmowanie i zakładanie bębnów…↓ Wyjmowanie i zakładanie cylindrów kół ↓
Wymiana klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe należy wymieniać wyłącznie parami na obu kołach jednocześnie, stosując klocki określonej marki.
Do usunięcia (rysunek 7-14 i 7-15) podnieś tył samochodu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koła. Zdejmij bęben hamulcowy w sposób pokazany poniżej. Za pomocą szczypiec usuń podkładki zabezpieczające wraz ze sprężynami prowadzącymi.
Rysunek 7-14. Części mechanizmu hamulca bębnowego tylnego koła:
1 - osłona hamulca;
2 - cylinder koła;
3 - zaślepka otworu inspekcyjnego;
4 - szczęka hamulcowa;
5 - sprężyna naciągowa;
6 - drążek rozprężny;
7 — mechanizm automatycznej regulacji luzu między klockami a bębnem;
8 - sprężyna prowadząca;
9 - podkładka zabezpieczająca;
10 - palec podporowy.
Rysunek 7-15. Mechanizm hamulca bębnowego tylnego koła:
1 - cylinder koła;
2 - szczęka hamulcowa;
3 - zwalniacz szczęk hamulcowych;
4 - sprężyna naciągowa;
5 — sprężyna mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem;
6 - drążek rozprężny;
7 — linka hamulca postojowego.
Zdejmij ręcznie klocki hamulcowe z dolnego wspornika. Zdejmij dolną sprężynę naciągową. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni.
Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej: www.VWmanual.ru
Za pomocą szczypiec odłącz sprężynę naciągową od pręta mechanizmu automatycznej regulacji luzu pomiędzy klockami i bębnem oraz sprężynę naciągową. Wyjmij klocki z bębna. Zacisnąć zespół drążka rozprężnego wraz ze szczękami hamulcowymi w imadle i odłączyć sprężynę dociskową.
Podczas demontażu klocków należy przytrzymać tłoczki cylindrów hamulcowych za pomocą specjalnych szczypiec lub drutu. Aby zamontować, należy zamocować sprężynę dociskową i umieścić szczękę hamulcową na pręcie rozprężnym. Zamontuj pręt mechanizmu automatycznej regulacji luzu między szczękami a bębnem z występem w kierunku osłony hamulca. Zamontuj szczękę hamulcową z dźwignią napędu hamulca postojowego na pręcie rozprężnym. Zamontuj górną sprężynę napinającą. Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni. Zamontuj końce szczęk hamulcowych na tłokach cylindra koła. Zamontuj dolną sprężynę naciągową. Zamontuj klocki hamulcowe w dolnym wsporniku. Zamocuj sprężynę do pręta automatycznej regulacji luzu. Zamontuj sprężyny prowadzące z podkładkami zabezpieczającymi. Zamontuj bęben hamulcowy i wyreguluj luz w łożyskach piasty zgodnie ze specyfikacją podaną w sekcji "Zawieszenie tylne" Naciśnij pedał hamulca raz do końca, aby ustawić klocki hamulcowe w pozycji roboczej.
Wyjmowanie i zakładanie bębnów hamulcowych
Bębny hamulcowe należy wymieniać wyłącznie parami. Podnieś tył pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij tylne koła. Za pomocą śrubokręta włożonego przez otwór na śrubę mocującą koło, naciśnij drążek mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem. Zdejmij kołpak piasty. Wyjmij zawleczkę i ząbkowaną blokadę nakrętki piasty. Odkręć nakrętkę piasty i usuń podkładkę. Zdejmij pierścień wewnętrzny łożyska piasty. Zdejmij bęben hamulcowy. Montaż bębna hamulcowego odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- przed montażem bębna należy nanieść na piastę smar uniwersalny:
- wyreguluj luz zgodnie ze specyfikacją podaną w części "Zawieszenie tylne" i zamontuj nową zawleczkę nakrętki piasty.
Wyjmowanie i zakładanie cylindrów kół
Podnieś tył pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij koła. Zdejmij bęben hamulcowy w sposób opisany powyżej. Zdejmij klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej. Odłącz przewód hamulcowy i zatkaj jego otwór. Odkręć śruby mocujące cylinderek koła i wyjmij cylinderek. Wyczyść części i sprawdź ich stan. Wymień uszkodzone lub zużyte części.
Zamontuj cylinderek koła z powrotem na swoim miejscu. Dokręć i zabezpiecz śruby mocujące cylinder. Podłącz przewód hamulcowy. Zamontuj szczęki i bęben hamulcowy.
Aby usunąć powietrze z układu hydraulicznego hamulców, należy wykonać następujące czynności: wskazane poniżej.
Komentarze gości