Wymiana klocków hamulcowych
Klocki hamulcowe należy wymieniać tylko parami jednocześnie na obu kołach na klocki określonej marki.
Do usunięcia (Ryż. 7-14 i 7-15) Często podnoś tył samochodu, stawiaj go na stojakach i zdejmuj tylne koła. Zdejmij bęben hamulcowy, jak pokazano poniżej. Za pomocą szczypiec wyjmij podkładki zabezpieczające ze sprężynami prowadzącymi.
Ryż. 7-14. Części hamulca bębnowego tylnego koła:
1 - tarcza hamulca;
2 - cylinderek koła;
3 - zaślepka otworu rewizyjnego;
4 - klocek hamulcowy;
5 - sprężyna sprzęgająca;
6 - pasek rozszerzający;
7 - mechanizm paskowy do automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem;
8 - sprężyna prowadząca;
9 - podkładka zabezpieczająca;
10 - kołek podtrzymujący.
Ryż. 7-15. Hamulec bębnowy tylnego koła:
1 - cylinderek koła;
2 - szczęka hamulca zaciskowego;
3 - ściskanie klocka hamulcowego;
4 - sprężyna sprzęgająca;
5 - mechanizm sprężynowy do automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem;
6 - pasek rozszerzający;
7 - linka hamulca postojowego.
Zdejmij ręcznie klocki hamulcowe z dolnego wspornika. Zdejmij dolną sprężynę powrotną. Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni.
Za pomocą szczypiec odłącz sprężynę napinającą od pręta mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między szczękami a bębnem oraz sprężyny powrotnej. Zdejmij podkładki z bębna. Zacisnąć zespół drążka rozprężnego z klockami hamulcowymi w imadle i odłączyć sprężynę dociskową.
Podczas zdejmowania klocków należy przytrzymać tłoki cylindra koła za pomocą specjalnych szczypiec lub drutu. Aby zainstalować, zamocuj sprężynę dociskową i zamontuj szczękę hamulcową na drążku rozprężnym. Zamontować drążek mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między szczękami a bębnem z występem w kierunku tarczy hamulcowej Zamontować szczękę hamulca wraz z dźwignią hamulca postojowego na drążku rozporowym. Zamocuj górną sprężynę powrotną. Podłącz linkę hamulca postojowego do dźwigni Zamontuj końce szczęk hamulcowych na tłokach cylindra koła. Zamocuj dolną sprężynę powrotną. Zamontować klocki hamulcowe w dolnym wsporniku. Zamocuj sprężynę do pręta automatycznej regulacji luzu. Zamontować prowadnice sprężyn z podkładkami zabezpieczającymi. Zamontować bęben hamulcowy i wyregulować luz w łożyskach piasty, jak pokazano w rozdziale «Tylne zawieszenie» Jednokrotne wciśnięcie pedału hamulca spowoduje, że klocki hamulcowe nie założą się w pozycji roboczej.
Demontaż i montaż bębnów hamulcowych
Bębny hamulcowe należy wymieniać tylko parami. Podnieś tył pojazdu, postaw go na podstawkach i zdejmij tylne koła. Za pomocą śrubokręta przewleczonego przez otwór na śrubę koła nacisnąć do góry drążek mechanizmu automatycznej regulacji szczeliny między klockami a bębnem. Zdejmij kołpak piasty. Usuń zawleczkę i ząbkowany ogranicznik nakrętki piasty. Poluzuj nakrętkę piasty i zdejmij podkładkę. Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska koła. Zdejmij bęben hamulcowy. Montaż bębna hamulcowego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę:
- przed zamontowaniem bębna nasmaruj piastę smarem uniwersalnym:
- wyreguluj luz, jak pokazano w rozdziale ««Tylne zawieszenie» i założyć nową zawleczkę nakrętki piasty.
Demontaż i montaż cylinderków hamulcowych
Podnieś tył samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła. Zdemontować bęben hamulcowy w sposób opisany powyżej. Zdejmij klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej. Odłącz przewód hamulcowy i zatkaj jego otwór. Poluzuj śruby mocujące cylinderek koła i wyjmij cylinder. Wyczyść części i sprawdź ich stan. Wymienić uszkodzone lub zużyte części.
Zamontować cylinderek koła. Zamontować i dokręcić śruby cylindra. Podłącz przewód hamulcowy. Zamontować klocki hamulcowe i bęben.
Usuń powietrze z układu hydraulicznego hamulca wymienione poniżej.
Komentarze gości