Диаметърът на главния спирачен цилиндър на превозни средства с двигатели "EZ", "RA", "SB" и "1Y" 20,64 mm; на други модели автомобили 22,2 мм. Вакуумният спирачен усилвател има диаметър на буталото 228,6 mm.
При автомобили с дизелови двигатели усилвателят на спирачките работи благодарение на вакуума, създаден от вакуумната помпа.
Регулаторът на налягането работи в зависимост от натоварването на хидравличното задвижване на задните колела.
Ръчната спирачка се задейства с кабел, от лост на пода на купето.
При правилно регулирана ръчна спирачна система, задвижващият лост трябва да се движи не повече от четири секторни зъба.
Коментари на посетители