Диаметърът на главния спирачен цилиндър на автомобили с двигатели "EZ", "RA", "SB" и "1Y" 20.64 мм; на други модели автомобили 22,2 мм. Спирачният усилвател има диаметър на буталото 228,6 mm.
При превозни средства с дизелови двигатели усилвателят на спирачките работи с помощта на вакуума, създаден от вакуумната помпа.
Регулаторът на налягането работи в зависимост от натоварването на хидравличното задвижване на задните колела.
Ръчната спирачка е кабелна, от лост на пода на купето.
Когато ръчната спирачна система е правилно регулирана, задвижващият лост трябва да се движи не повече от четири зъба на сектора.
Коментари на посетители