Priemer hlavného brzdového valca na autách s motorom "EZ", "RA", "SB" a "1Y" 20,64 mm; na iných modeloch áut 22,2 mm. Posilňovač bŕzd má priemer piestu 228,6 mm.
Na vozidlách s dieselovými motormi funguje posilňovač bŕzd pomocou podtlaku vytvoreného vákuovým čerpadlom.
Regulátor tlaku pracuje v závislosti od zaťaženia hydraulického pohonu zadných kolies.
Parkovacia brzda je ovládaná lankom, pákou na podlahe korby.
Keď je systém parkovacej brzdy správne nastavený, páka pohonu by sa nemala pohybovať o viac ako štyri zuby sektora.
Komentáre návštevníkov