Принципът на действие на спирачната система

Спирачките работят най-ефективно, когато има максимално триене между гумите и пътната настилка. При спиране гумата започва да се плъзга по пътната настилка и периферната скорост на колелото става по-малка от скоростта на автомобила, когато колелото се върти свободно, хлъзгането на гумата достига 100%, когато колелото блокира. Максимална спирачна ефективност се постига с коефициент на приплъзване от 15%.

С тази стойност на коефициента на приплъзване се осигурява надежден контрол и най-добра стабилност на автомобила.

Целта на антиблокиращата спирачна система е незабавно да ограничи налягането в спирачките, за да се получи оптималната стойност на коефициента на приплъзване на колелата. Той действа незабавно върху спирачката на всяко колело, реагирайки на промените в свойствата на пътната настилка или натоварването на колелото.