A fékek akkor működnek a leghatékonyabban, ha maximális súrlódás van a gumiabroncsok és az útfelület között. Fékezéskor az abroncs csúszni kezd az útfelületen, és a kerék kerületi sebessége kisebb lesz, mint a jármű sebessége, amikor a kerék szabadon forog, és a kerék blokkolásakor eléri a 100%-ot. A maximális fékhatás 15%-os csúszási együtthatóval érhető el.
Ezzel a csúszási együttható értékkel a megbízható vezérlés és az autó legjobb stabilitása biztosított.
A blokkolásgátló fékrendszer célja a fékek nyomásának azonnali korlátozása a kerékcsúszási együttható optimális értékének elérése érdekében. Azonnal hat minden kerék fékjére, reagálva az útfelület tulajdonságainak változására vagy a kerék terhelésére.
[A cikk ezen a weboldalon vwmanual]
A fékrendszer működési elve (VW Passat B4)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem
Következő cikkek
A fékrendszer működése
A fékrendszer elektromos áramköreinek ellenőrzése
Óvintézkedések ABS-sel felszerelt járművekhez
Az elektronikus vezérlőegység ki- és beszerelése a hidraulikus egységgel
Első kerék fordulatszám-érzékelők eltávolítása és felszerelése
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése
A fékrendszer működése
A fékrendszer elektromos áramköreinek ellenőrzése
Óvintézkedések ABS-sel felszerelt járművekhez
Az elektronikus vezérlőegység ki- és beszerelése a hidraulikus egységgel
Első kerék fordulatszám-érzékelők eltávolítása és felszerelése
A fék hidraulikus rendszerének légtelenítése
Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A klasszikus gyújtásrendszer felépítése és működési elve Golf 2 (1984-1993, benzin)
A motor működési módjának ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
A fékrendszer ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
Az ECM működési elve különféle körülmények között Sharan 1 (1995-2000)
A dízelmotor működési elve Transporter T3 (1979-1992)
A tengelykapcsoló működési elve Beetle (1960-1986)
A klasszikus gyújtásrendszer felépítése és működési elve Golf 2 (1984-1993, benzin)
A motor működési módjának ellenőrzése Polo 3 (1995-2003)
A fékrendszer ellenőrzése Touareg 1 (2002-2006)
Az ECM működési elve különféle körülmények között Sharan 1 (1995-2000)
A dízelmotor működési elve Transporter T3 (1979-1992)
A tengelykapcsoló működési elve Beetle (1960-1986)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Még nincsenek hozzászólások
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Benzinmotor 1.6L
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Befecskendező rendszer
- Benzinmotor 2.0L
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszerek
- Dízel motor 2.0L
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszerek
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz
- Kerekek és gumik
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső elemek
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Motor menedzsment
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Féltengelyek
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók és burkolatok
- Szellőztetés és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Műszaki adatok
- 8 szelepes benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Gyújtási rendszer
- Rendszer «Mono-Jetronic»
- Rendszer «Mono-Motronic»
- Vezérlőrendszer «Digifant»
- Vezérlőrendszer «Simos»
- 16 szelepes benzinmotor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
- Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
- Vezérlőrendszer «Digifant»
- Dízel motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Teljesítmény és vezérlőrendszer
- Turbófeltöltő rendszer
- Digitális vezérlőrendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi sebességváltó
- Hidromechanikus sebességváltó
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Vezetési tippek
- Karbantartási utasítások
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Benzinbefecskendező rendszer
- Dízel motor
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világító rendszer
- Berendezések és eszközök
- Ablaktörlő rendszer
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés az utasításokba
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- Motorok 4 hengeres FZ
- Motorok 4 hengeres
- Motorok 5 hengeres
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Négysebességes doboz
- Ötfokozatú doboz
- Hidromechanikus doboz
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
Látogatói megjegyzések