Проверка на опъването на клиновиден ремък
Проверката на напрежението на клиновия ремък е част от поддръжката на цялата охладителна система.
Ако коланът се плъзга, тогава се появява свирка, когато педалът на газта се натисне рязко след празен ход. Плъзгането на клиновия ремък може да повлияе неблагоприятно на охладителната система.
Натиснете здраво с пръст клиновия ремък между шайбите на ремъка на коляновия вал и на генератора.
Ако напрежението е правилно, тогава коланът трябва да се огъне 5 mm.
Новият клинов ремък трябва да хлътне 2 mm.
И в противен случай опънете повторно клиновия ремък (вижте раздел "Обтягане на клиновия ремък", глава "Гелтернатор").
Спукан клинов ремък
Ако продължите да карате без ремък и без задвижване на водната помпа, рискувате да прегреете двигателя!
През двигателя без водна помпа циркулира почти никаква охлаждаща течност.
За монтиране на нов клинов ремък и за помощ в случай на авария, вижте "Премахване и монтиране на клиновия ремък", глава "Алтернатор".
Забележка. Никога не карайте по-нататък със спукан клинов ремък. Трябва да имате резервен със себе си в случай на нужда (размерите му са 9.5x875).
Коментари на посетители