Клиновиден ремък — проверка (VW Golf 1)

На тези страници ще намерите само най-важните инструкции относно клиновия ремък за задвижване на водната помпа и генератора. За повече информация относно клиновия ремък вижте главата "Генератор".

Проверка на напрежението на клиновия ремък

Проверката на обтягането на клиновия ремък е част от поддръжката на цялата охладителна система.

Ако ремъкът се изплъзне, ще се чуе свистене при рязко натискане на педала на газта след работа на празен ход. Плъзгането на клиновия ремък може да повлияе неблагоприятно на охладителната система.

Натиснете силно с пръст клиновия ремък между шайбите на ремъка на коляновия вал и на генератора.

Ако напрежението е правилно, коланът трябва да се изкриви с 5 мм.

Новият клинов ремък трябва да има деформация от 2 mm.

И ако не, затегнете допълнително клиновия ремък (вижте раздел "Опъване на клиновиден ремък", глава "Генератор").

Спукан клинов ремък

Ако продължите да карате без клинов ремък и без задвижване на водна помпа, рискувате да прегреете двигателя!

На практика няма охлаждаща течност, която да циркулира през двигателя без водна помпа.

Можете да прочетете за инсталирането на нов клинов ремък и спешна помощ в раздела "Премахване и монтиране на клиновия ремък", глава "Генератор".

Индикация. При никакви обстоятелства не трябва да продължавате да шофирате със спукан клинов ремък. Трябва да имате резервен със себе си в случай на нужда (размерите му са 9.5x875).