Когато тапата е затворена, уплътняващата повърхност приляга плътно към ръбовете на отвора на разширителния съд. Въздухът не може да излезе, налягането остава.
При нагряване налягането в охладителната система се повишава и при стойности от 0,9-1,15 бара (за модели преди август 1978 г.) или 1,2-1,35 бара (за модели, произведени след август 1978 г.) предпазният клапан се отваря. Сега, за да се намали налягането, малко количество въздух и пара могат да излязат.
Когато температурата спадне, охлаждащата течност намалява обема си и се наблюдава вакуум в охладителната система. За компенсиране на вакуума в щепсела е монтиран втори клапан. Отваря се при понижено налягане от 0,06-0,1 бара, което позволява на външния въздух да влезе в охладителната система.
Индикация. Моделите, произведени преди юли 1978 г., използват тапа, предпазен клапан, който се отваря при налягане от 0,9-1,15 бара. Тези видове капачки вече не се произвеждат. В момента те произвеждат тапи, които се отварят при налягане от 1,2-1,35 бара.
[Статията е публикувана на този ресурс: VWmanual]
Коментари на посетители