Када је утикач затворен, заптивна површина је чврсто причвршћена за ивице отвора експанзионог резервоара. Ваздух не може да изађе, притисак се одржава.
Приликом загревања, притисак у систему за хлађење расте и на вредностима од 0,9-1,15 бара (за моделе до августа 1978) или 1,2-1,35 бара (за моделе произведене после августа 1978) сигурносни вентил се отвара. Сада, да би се смањио притисак, мала количина ваздуха и паре може да изађе.
Када температура падне, расхладна течност се смањује у запремини у систему хлађења, примећује се вакуум. Да би се надокнадио вакуум у утикачу, инсталиран је други вентил. Отвара се при смањеном притиску од 0,06-0,1 бара, тако да спољни ваздух може да уђе у систем за хлађење.
Упутство. У моделима произведеним пре јула 1978. коришћен је утикач, сигурносни вентил који се отварао при притиску од 0,9-1,15 бара. Сада се такви утикачи не производе. Тренутно се производе чепови који се отварају под притиском од 1,2-1,35 бара.
Коментари посетилаца