Утикач система за хлађење (VW Golf 1)

Утикач система за хлађење игра важну улогу у циркулацијском кругу где постоји вишак притиска.

Када је утикач затворен, заптивна површина чврсто пристаје уз ивице отвора експанзионог резервоара. Ваздух не може да изађе, притисак остаје.

Када се загреје, притисак у систему за хлађење расте и при вредностима од 0,9-1,15 бара (за моделе пре августа 1978) или 1,2-1,35 бара (за моделе произведене после августа 1978) отвара се сигурносни вентил. Сада, да би се смањио притисак, мала количина ваздуха и паре може да изађе.

Када температура падне, расхладна течност се смањује у запремини и примећује се вакуум у систему за хлађење. Да би се надокнадио вакуум у утикачу, инсталиран је други вентил. Отвара се при смањеном притиску од 0,06-0,1 бара, омогућавајући спољашњем ваздуху да уђе у систем за хлађење.

Индикација. Модели произведени пре јула 1978. користили су чеп, сигурносни вентил, који се отварао под притиском од 0,9-1,15 бара. Ове врсте капица се више не производе. Тренутно производе чепове који се отварају под притиском од 1,2-1,35 бара.

Информације су представљене на веб-сајту VWmanual.ru