Utikač sustava hlađenja (VW Golf 1)

Utikač rashladnog sustava igra važnu ulogu u cirkulacijskom krugu gdje postoji višak tlaka.

Kada je čep zatvoren, brtvena površina čvrsto priliježe uz rubove otvora ekspanzijskog spremnika. Zrak ne može izaći, pritisak ostaje.

Kada se zagrijava, tlak u rashladnom sustavu raste i na vrijednostima od 0,9-1,15 bara (za modele prije kolovoza 1978.) odnosno 1,2-1,35 bara (za modele proizvedene nakon kolovoza 1978.) otvara se sigurnosni ventil. Sada, kako bi se smanjio tlak, mala količina zraka i pare može izaći.

Kada temperatura padne, rashladna tekućina smanjuje volumen i uočava se vakuum u rashladnom sustavu. Da bi se kompenzirao vakuum u čepu, ugrađen je drugi ventil. Otvara se pri smanjenom tlaku od 0,06-0,1 bara, dopuštajući vanjskom zraku da uđe u rashladni sustav.

Indikacija. Modeli proizvedeni prije srpnja 1978. koristili su čep, sigurnosni ventil, koji se otvarao pri tlaku od 0,9-1,15 bara. Ove vrste kapa se više ne proizvode. Trenutno proizvode čepove koji se otvaraju pri tlaku od 1,2-1,35 bara.