Оттегляне
Частите, които трябва да бъдат разкачени преди отстраняване на трансмисията, са показани на фиг. К:4.
1. Изключете проводника на "тегло" от акумулатора.
2. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия. Уплътнете отвора с гумена тапа, за да предотвратите загуба на масло и навлизане на мръсотия.
3. Извийте два горни болта за закрепване на трансмисията към двигателя.
4. Разхлабете болта на лявата опорна подложка на трансмисията. Поставете крик под картера на двигателя до трансмисията (с парче дърво под картера) и повдигнете захранващия блок, за да освободите опорите.
5. Разкачете задната опорна скоба от трансмисията и каросерията на превозното средство (фиг. K:5).
6. Разкачете задвижващите валове и ги закачете за тялото на телени куки.
7. Изключете кабелите от стартера и отстранете стартера.
8. Отстранете предпазителя на скоростната кутия отдолу.
9. Свалете капака на корпуса на конвертора.
10. Периодично завъртане на двигателя, развийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващия диск (фиг. K: 6) - само три болта.
11. Поставете лоста на селектора в положение "P", разхлабете скобата на кабела и изключете кабела от лоста на трансмисията (фиг. K:2).
12. Изключете кабелите на дросела и газта от съответните части на лоста за кик-даун (принудително понижаване), без да нарушавате настройката им.Отстранете скобата на кабела от трансмисията.
13. Отстранете болтовете на лявата опора и я извадете заедно с рамото
14. Отстранете въртящото рамо (предна опора) на модула на силовия блок.
15. Отстранете долния болт с гайка, закрепваща трансмисията към двигателя.
16. Повдигнете леко трансмисията и завъртете левия задвижващ вал нагоре, така че да не пречи.
17. Спуснете трансмисията и я издърпайте от водещите щифтове на двигателя.
18. Закрепете преобразувателя на въртящия момент, така че да не изпадне от картера и спуснете трансмисията на земята.
Инсталиране
Инсталирането се извършва в реда, обратен на премахването. Обърнете внимание на следното:
1. Уверете се, че задвижващият вал на маслената помпа е правилно монтиран, ако преобразувателят на въртящия момент е бил свален от трансмисията (фиг. K: 8). Ако пръстенът на гладката повърхност на вала на помпата стърчи над ръба на задвижващия вал на скоростната кутия, тогава вътрешният край на вала не е захванат с помпата. Ако валът на помпата стърчи твърде много, това означава, че валът не е с правилния размер (валовете се предлагат в различни дължини).
2. Внимателно, без да накланяте преобразувателя на въртящия момент, го поставете върху опората за свободен ход. Ако е необходимо, внимателно завъртете преобразувателя на въртящия момент, за да го подравните с шлиците. След монтажа централната издатина на преобразувателя на въртящия момент трябва да бъде приблизително 10 mm под ръба на картера (A, Фиг. K: 9). операцията ще разруши задвижването.
3. Повдигнете трансмисията в двигателното отделение и поставете левия задвижващ вал върху нея. Плъзнете устройството върху опорите на двигателя и го закрепете с два болта. Повдигнете трансмисията, така че левият задвижващ вал да може да бъде вкаран във вдлъбнатината на фланеца, след това монтирайте лявата опорна скоба (фиг. K:11), като я подравните със скобата на тялото. Монтирайте задвижващия вал.
4. Преди затягане и докато затягате болтовете на трансмисията към двигателя, завъртете преобразувателя на въртящия момент, за да предотвратите изплъзване от шлиците и блокиране при затягане на болтовете.
5. Преди окончателното затягане на опорните болтове на силовия блок се уверете, че опорните скоби са разположени в средата на скобите на тялото (фиг. K:11 и K:12).
6. Поставете кабела на скоростния лост в скобата, след което прикрепете скобата на кабела към трансмисията. Свържете кабелите на газта и кикдаун и проверете тяхната настройка (вижте глава "Горивна система").
7. Проверете настройката на кабела за избор, както е описано в съответния раздел.
8. Проверете нивото на маслото в трансмисията и нивото на маслото в крайното задвижване, както е описано в глава "Работите по поддръжката на автомобила". Ако трансмисията е празна, първо добавете приблизително 2,5 литра масло с помощта на фуния и маркуч.
Коментари на посетители