Замяна
1. Преди да работите с арматурното табло, не забравяйте да изключите заземяващия проводник от акумулатора.
2. Свалете волана (вижте глава "Управление").
3. Отстранете дръжките от лостовете за управление на нагревателя.
4. Отстранете облицовката на блока за управление на нагревателя.
5. Натиснете навън декоративния капак на прозореца, за да инсталирате радиото (ако радиото е монтирано, трябва да премахнете предния панел и копчетата за управление - вижте глава "Аксесоари").
6. Отстранете винтовете, закрепващи рамката на арматурното табло, и издърпайте рамката в купето (фиг. P:7).
Отстранете сигналните лампи и превключвателите от рамката на арматурното табло, като освободите ключалките и натиснете всеки елемент към купето
8. Отстранете панела на арматурното табло.
9. Отстранете двата винта, закрепващи арматурното табло (инструментален блок - фиг. P: 8).
10. Изключете кабела на скоростомера от задната част на щита, като стиснете двете пластмасови зъбчета заедно.
11. Изключете централния конектор и свалете арматурното табло.
Монтажът на арматурното табло се извършва в обратен ред на демонтаж. Проверете работата на всички превключватели, сигнални лампи и инструменти.
Стабилизатор на напрежение - смяна
При автомобили, произведени преди август 1975 г., в уредите за гориво и температура е вграден стабилизатор на напрежението. От август 1975 г. като отделно устройство е монтиран стабилизатор на напрежението за уреди за гориво и температура.
1. Отстранете арматурното табло, както е описано по-горе.
2. Отстранете закрепващия винт на стабилизатора, разкачете кабелите и отстранете стабилизатора на напрежението (2, фиг. P:9).
3. Монтирането на стабилизатора на напрежението се извършва в обратен ред.
Печатна платка - смяна
1. Отстранете арматурното табло и регулатора на напрежението, както е описано по-горе.
2. Внимателно извадете държачите на лампите от гнездата на щита и печатната платка (1, фиг. P:9).
3. Разхлабете гайките и винтовете, закрепващи печатната платка и внимателно отстранете печатната платка от арматурното табло (9, фиг. П:9).
4. Монтажът на печатната платка се извършва в обратен ред.
Смяна на скоростомера
Свалете арматурното табло, както е описано по-горе.
1. Отстранете печатната платка и регулатора на напрежението.
2. Развийте болтовете на носещата плоча и корпуса на устройствата (при наличие) и отстранете носещата плоча и корпуса.
3. Развийте фиксиращите винтове на скоростомера и го отстранете (4, фиг. П:9).
4. Инсталирането на скоростомера се извършва с главата надолу.
Смяна на оборотомера и часовника
Процедурата за премахване и инсталиране на оборотомера (ако има такъв) и часовника е същата като описаната по-горе за скоростомера.
Индикатор за температура
Ако показалецът показва "HOT" ("висока температура" – стрелката е в червената зона), проверете дали няма действително прегряване на двигателя поради неизправност на охладителната система (вижте глава "Охладителна система").
Ако манометърът продължава да показва "COLD" ("ниска температура"), това се дължи на дефектен сензор, манометър или кабели.
Проверете веригата с тестова лампа с проводници. За да избегнете повреда на температурния манометър, при проверка свържете 12 V тестова лампа с мощност 6 W между проводника на температурния датчик и земята. Сензорът е разположен в корпус в края на главата на цилиндъра от страната на маховика.
Изключете проводника от сензора и свържете тестова лампа между проводника и масата.Ако показалецът се премести в зоната "ГОРЕЩО", сменете дефектния сензор.
Ако стрелката продължава да остава в позиция "СТУДЕНО", самото устройство или неговото окабеляване е дефектно. Отстраняването на уредите за ниво на гориво и температура се извършва по същия начин като скоростомера.
Коментари на посетители