Zestaw wskaźników (VW Golf 1)

Wymiana

1. Przed rozpoczęciem prac przy desce rozdzielczej należy pamiętać o odłączeniu przewodu uziemiającego od akumulatora.

2. Zdejmij kierownicę (patrz rozdział "Sterowniczy").

3. Zdejmij uchwyty z dźwigni sterujących ogrzewaniem.

4. Zdejmij osłonę jednostki sterującej ogrzewaniem.

5. Wciśnij ozdobną zaślepkę okienka, aby zainstalować radio (po zainstalowaniu radia należy zdemontować jego przedni panel i pokrętła sterujące – patrz rozdział "Wyposażenie dodatkowe").

Informacje są zamieszczone w tym zasobie VWmanual.ru

6. Odkręć śruby mocujące ramkę deski rozdzielczej i wciągnij ramkę do wnętrza kabiny pasażerskiej (rysunek P:7).

Wyjmij kontrolki i przełączniki z ramki deski rozdzielczej, zwalniając zaciski i przesuwając każdy element do wnętrza

8. Zdejmij ramkę tablicy rozdzielczej.

9. Odkręć dwie śruby mocujące panel wskaźników (zestaw wskaźników - rysunek P:8).



10. Odłącz linkę prędkościomierza od tylnej części deski rozdzielczej, ściskając dwa plastikowe zaczepy.



11. Odłączyć złącze centralne i zdjąć deskę rozdzielczą.

Montaż deski rozdzielczej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż. Sprawdź działanie wszystkich przełączników, kontrolek i instrumentów.

Stabilizator napięcia - wymiana

W samochodach wyprodukowanych przed sierpniem 1975 r. stabilizator napięcia był wbudowany we wskaźniki poziomu paliwa i temperatury. Od sierpnia 1975 roku stabilizator napięcia wskaźników poziomu paliwa i temperatury montowany był jako osobne urządzenie.

1. Zdejmij panel wskaźników w sposób opisany wcześniej.

2. Odkręć śrubę mocującą stabilizator, odłącz przewody i wyjmij stabilizator napięcia (2, rysunek P:9).



3. Montaż stabilizatora napięcia wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Płytka drukowana - wymiana

1. Zdemontuj panel wskaźników i stabilizator napięcia w sposób opisany wcześniej.

2. Ostrożnie wyjmij oprawki lamp z gniazd na osłonie i płytce drukowanej (1, rysunek P:9).

3. Odkręć nakrętki i śruby mocujące płytkę drukowaną i ostrożnie wyjmij płytkę drukowaną z deski rozdzielczej (9, rysunek P:9).

4. Montaż płytki drukowanej wykonujemy w odwrotnej kolejności.

Wymiana prędkościomierza

Zdemontuj panel wskaźników w sposób opisany powyżej.

1. Wyjmij płytkę drukowaną i regulator napięcia.

2. Odkręć śruby płyty nośnej i obudowy przyrządu (jeśli dostępne) i zdejmij płytę nośną i obudowę.

3. Odkręć śruby mocujące prędkościomierz i wyjmij go (4, rysunek P:9).

4. Montaż prędkościomierza wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Wymiana obrotomierza i zegara

Procedura demontażu i montażu obrotomierza (jeśli dostępne) a zegar jest podobny do tego opisanego powyżej dla prędkościomierza.

Wskaźnik temperatury

Jeżeli wskaźnik pokazuje "HOT" ("wysoka temperatura" – wskazówka znajduje się w strefie czerwonej), należy upewnić się, że nie doszło do przegrzania silnika z powodu wadliwego układu chłodzenia (patrz rozdział "Układ chłodzenia").

Jeśli wskaźnik cały czas pokazuje "COLD" ("niska temperatura"), jest to związane z usterką czujnika wskaźnika lub okablowania.

Sprawdź obwód za pomocą żarówki probierczej z przewodami. Aby uniknąć uszkodzenia wskaźnika temperatury, podczas sprawdzania należy podłączyć lampkę próbną 12 V, 6 W pomiędzy przewodem czujnika temperatury a masą. Czujnik umieszczony jest w obudowie na końcu głowicy cylindra, po stronie koła zamachowego.

Odłącz przewód od czujnika i podłącz lampkę kontrolną między przewód a masę. Jeżeli wskaźnik przesunie się w strefę "GORĄCY", należy wymienić uszkodzony czujnik.

Jeżeli strzałka pozostaje w pozycji "ZIMNE", uszkodzone jest samo urządzenie lub jego okablowanie. Demontaż wskaźników poziomu paliwa i temperatury wykonuje się w taki sam sposób jak demontaż prędkościomierza.