Badanie (Ryż. P:22)
Jeśli klakson przestanie działać, najpierw sprawdź bezpiecznik. Aby to zrobić, najłatwiej jest włączyć bieg wsteczny przy włączonym zapłonie - jeśli zapalą się światła cofania, oznacza to, że bezpiecznik jest dobry. Nie wymieniaj przepalonego bezpiecznika, dopóki przyczyna problemu nie zostanie zidentyfikowana i usunięta.
Jeśli klakson zacznie stale działać lub włącza się po skręcie kierownicą, odłącz przewód od akumulatora i wyjmij odpowiedni bezpiecznik.
Rozwiązywanie problemów odbywa się w następującej kolejności:
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.
2. Wykręć przycisk kierunkowskazów z kierownicy i odłącz przewody od przycisku. Odkręć trzy śruby mocujące przełącznik sygnału do przycisku i sprawdź przełącznik. Jeśli przełącznik jest w porządku, zainstaluj go na przycisku i przycisku na kierownicy.
3. Sprawdzić luz między dolną krawędzią nawy kierownicy a górną krawędzią przełącznika kolumny kierownicy - luz powinien wynosić 2-4 mm. Włóż nowy bezpiecznik (gdyby została podjęta) i sprawdź działanie sygnału.
4. Jeśli sygnał nie działa, sprawdź połączenie sygnału z "waga" - w tym celu odłącz brązowy przewód i połącz zwolniony styk z "waga" przewód kontrolny (Ryż. P:22). Jeśli w tym samym czasie sygnał nie działa, oznacza to, że sygnał jest uszkodzony lub do sygnału nie jest podawane napięcie.
5. Sprawdź napięcie zasilania sygnału, podłączając próbnik między czarno-żółtym przewodem a "waga" - jeśli lampka świeci się po naciśnięciu przycisku sygnału, oznacza to, że sam sygnał jest uszkodzony. Jeżeli lampka nie zapala się, oznacza to, że przewód łączący sygnał dźwiękowy ze stykiem A11 przekaźnika i tablicy bezpieczników jest przerwany - znajdź i napraw przerwę.
Wymiana
Aby wyjąć klakson, odłącz przewód od akumulatora, a następnie odłącz przewody od klaksonu (zapamiętaj kolor i kolejność przewodów), odkręć śruby mocujące i usuń sygnał.
Montując sygnalizator należy zwrócić uwagę, aby jego korpus po dokręceniu śrub nie dotykał karoserii samochodu.
Komentarze gości