Vizsgálat (rizs. P:22)
Ha a kürt nem működik, először ellenőrizze a biztosítékot. Ehhez a legegyszerűbb a hátramenet bekapcsolása bekapcsolt gyújtás mellett - ha a hátrameneti lámpa világít, akkor a biztosíték jó. Ne cserélje ki a kiégett biztosítékot, amíg a probléma okát nem azonosították és kijavították.
Ha a kürt folyamatosan működni kezd, vagy a kormánykerék elfordításakor bekapcsol, válassza le a vezetéket az akkumulátorról, és vegye ki a megfelelő biztosítékot.
A hibaelhárítás a következő sorrendben történik:
1. Húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól.
2. Csavarja ki a jelzőgombot a kormánykerékből, és válassza le a vezetékeket a gombról. Távolítsa el a három csavart, amelyek a jelkapcsolót a gombhoz rögzítik, és ellenőrizze a kapcsolót. Ha a kapcsoló rendben van, szerelje fel a gombra és a kormánykerékre.
3. Ellenőrizze a holtjátékot a kormánykerék hajójának alsó széle és a kormányoszlop kapcsoló felső éle között – a holtjátéknak 2-4 mm-nek kell lennie. Helyezzen be új biztosítékot (ha elvették) és ellenőrizze a jel működését.
4. Ha a jel nem működik, ellenőrizze a jel csatlakozását "súly" - ehhez válassza le a barna vezetéket, és csatlakoztassa a kioldott érintkezőt "súly" vezérlő vezeték (rizs. P:22). Ha ugyanakkor a jel nem működik, akkor a jel hibás, vagy nincs feszültség a jelre.
5. Ellenőrizze a jel feszültségellátását úgy, hogy tesztlámpát csatlakoztat a fekete/sárga vezeték és a vezeték közé "súly" - ha a lámpa világít a jelzőgomb megnyomásakor, akkor maga a jel hibás. Ha a lámpa nem világít, akkor a hangjelet a relé és a biztosítéktábla A11 érintkezőjéhez csatlakozó vezeték megszakadt - keresse meg és javítsa ki a szakadást.
Csere
A kürt eltávolításához válassza le a vezetéket az akkumulátorról, majd válassza le a vezetékeket a kürtről (ne feledje a vezetékek színét és sorrendjét), fordítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a jelet.
A jel beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzása után a test ne érjen hozzá az autó karosszériájához.
Látogatói megjegyzések