Wycieraczki i spryskiwacze (VW Golf 1)

Wycieraczki szyby przedniej - rozwiązywanie problemów

1. Jeśli silnik wycieraczek nie działa, obraca się szarpnięciem lub powoli, należy sprawdzić niezawodność połączeń, stan szczotek silnika elektrycznego, łatwość poruszania się mechanizmu dźwigniowego, ogólny stan silnika i przełącznik na kolumnie biegów.



2. Jeżeli szczotki nie wracają do pierwotnej pozycji spoczynkowej po wyłączeniu wycieraczek, przyczyną może być nieprawidłowy montaż korby silnika, uszkodzenie (zerwanie) przewodu podłączonego do styku 53 silnika elektrycznego lub brak połączenia między stykami 53 i 31.

3. Jeśli silnik wycieraczek nadal działa pomimo wyłączenia przełącznika, należy wymienić przełącznik.

4. Jeśli silnik pracuje głośno lub wolno, przyczyną może być nieprawidłowo osadzona obudowa przekładni, brak smarowania lub nadmierne zużycie — w każdym przypadku należy wymienić silnik.

Wymiana silnika wycieraczek szyby przedniej - układ podwójnych wycieraczek (Rys. P:16).





1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Zdejmij plastikową nasadkę z nakrętki mocującej ramię wycieraczki, odkręć nakrętkę i zdejmij ramię.

3. Odłącz złącze przewodu elektrycznego od silnika elektrycznego.

4. Odkręcić śrubę mocującą ramę i silnik wycieraczki szyby przedniej do wspornika na grodzi komory silnika (rysunek P:17).



5. Oddziel silnik od ramki wycieraczki, wykręcając dwie śruby.

6. Sprawdzić stan i niezawodność mocowania dźwigni i sworzni mechanizmu wycieraczek, w razie konieczności wymienić zużyte części.

7. Jeżeli silnik nie wymaga wymiany, nie należy zdejmować korby z wału silnika.

8. Przed zamontowaniem nowego silnika wycieraczek podłącz akumulator i podłącz przewody do silnika elektrycznego (podłącz złącze) i włącz go za pomocą przełącznika wycieraczek na kolumnie kierownicy. Pozwól silnikowi wykonać co najmniej dwa pełne cykle i wyłącz go. Silnik powinien zatrzymać się w swojej pierwotnej, postojowej pozycji. Zamontuj korbę tak jak pokazano na rysunek Strona 18.




9. Zamontuj wycieraczkę szyby przedniej w odwrotnej kolejności.

Wymiana silnika wycieraczki szyby przedniej - system z jednym piórem

Modele Scirocco są wyposażone w wycieraczki jednopiórowe.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Odłącz złącze przewodu od silnika elektrycznego.

3. Odkręć trzy śruby mocujące silnik do uchwytu.

4 Wyjmij silnik wycieraczek.

5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Zamontuj silnik na uchwycie i przed przymocowaniem korby do silnika podłącz przewody i włącz przełącznik wycieraczek. Pozostaw silnik do wykonania co najmniej dwóch pełnych cykli pracy, a następnie wyłącz go. Silnik powinien zatrzymać się w swojej pierwotnej, postojowej pozycji. Zamontuj korbę tak jak pokazano na rysunek Strona 19 z 19.

UWAGA: Przed montażem należy nasmarować elementy cierne mechanizmu smarem molibdenowym.

Silnik wycieraczki tylnej - wymiana

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Zdejmij wewnętrzną osłonę tylnej klapy.

3. Zdejmij ramię wycieraczki i nakrętki mocujące wraz z podkładkami i uszczelką.

4. Odkręć śruby mocujące wycieraczkę, pociągnij silnik do przodu i odłącz złącze przewodu. Wyjmij silnik z tylnej klapy.

5. Montaż silnika wycieraczki tylnej wykonujemy w odwrotnej kolejności. Przed przymocowaniem korby zamontuj silnik na uchwycie, podłącz do niego złącze przewodu, włącz silnik i pozwól mu wykonać co najmniej dwa pełne cykle. Korba powinna zatrzymać się w pozycji pokazanej na rysunek Strona 20.

Mechanizm wycieraczek szyby przedniej - wymiana

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Zdejmij ramiona wycieraczek (patrz powyżej).

3. Zdejmij pokrywę zamykającą schowek za przegrodą, odkręć śruby mocujące uchwyt wycieraczki, odłącz złącze przewodu elektrycznego od silnika elektrycznego i wyjmij wycieraczkę (silnik i mechanizm dźwigniowy) w zgromadzeniu.

4. Odłączyć korbowody od korb i odkręcić nakrętki mocujące silnik.

5. Oddziel silnik z uchwytem od mechanizmu wycieraczek.

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Spryskiwacze szyb

Wczesne modele były wyposażone w ręczną pompkę spryskiwacza szyby przedniej. Takie pompy rzadko ulegają awariom, a jeśli ulegną uszkodzeniu, podlegają wymianie.

Późniejsze modele są wyposażone w zbiorniki spryskiwaczy ze wbudowanymi pompami (rysunek P:21). Jeżeli pompa nie działa, należy sprawdzić napięcie na przewodzie dodatnim pompy przy włączonym zapłonie i przełączniku wycieraczek/spryskiwaczy ustawionym w odpowiedniej pozycji. Sprawdź również niezawodność połączenia bieguna ujemnego pompy z uziemieniem. Jeżeli obwód elektryczny jest sprawny, należy wymienić pompę.



Aby wyjąć pompę, odłącz złącze przewodów i rurkę spryskiwacza od pompki, a następnie odłącz górną część pompki od zbiornika i unieś pompkę do góry, upewniając się, że uszczelka pompki jest prawidłowo umieszczona w otworze zbiornika. Zamontuj pompę w odwrotnej kolejności. Napełnij zbiornik i sprawdź ustawienie dyszy spryskiwacza.