Вискозитет и степени на двигателното масло
Във фабриката в двигателя на автомобила се налива висококачествено масло за всякакви метеорологични условия, което е подходящо за всеки сезон във всяка климатична зона, с изключение на райони с особено студен климат.
Посочената по-долу класификация на маслата може да се разглежда както отделно, така и в комбинация с класификацията на маслата според други системи. Степента на вискозитет на маслото трябва да бъде избрана съгласно диаграмата по-долу. Ако външната температура е извън определените граници за кратко време, маслото не е необходимо да се сменя.
Важна забележка
Развитието на технологията за производство на двигателно масло продължава, поради което това ръководство е актуално към момента на публикуване. В бъдеще на пазара може да се появят масла с по-добро качество от описаните, използването на тези масла може да бъде за предпочитане.
Бензинови двигатели
- A - Всесезонни масла с подобрени антифрикционни свойства, спецификация VW 500 00 (1)
- B - Всесезонни масла, спецификация VW501 01 (1)
- B - Всесезонни масла, спецификация API-SF (2) или SG (2)
(1) не по-късно от 10.91. (2) Тези масла трябва да се използват само ако не е налично по-добро моторно масло.
Дизелови двигатели
- A - Всесезонни масла с подобрени антифрикционни свойства, спецификация VW 500 00 (1) (за турбодизели - само спецификация VW 505 00)
- B - Всесезонни масла, спецификация VW 505 00 (1) (подходящи без ограничения за всички дизелови двигатели)
Всесезонни масла, API-CD спецификация (за турбодизели - само ако не е налично по-подходящо масло).
Всесезонни масла, спецификация VW 501 01(1) (за турбо двигатели - само спецификация VW 505 00).
Свойства на моторните масла
Всесезонните масла по спецификации VW 501 01 и 505 00 са най-евтините и имат следните качества:
- Приложимо по всяко време на годината в умерен климат
- Отлични почистващи свойства
- Надеждно смазване при всякакви температури на двигателя и работни условия
- Не губи първоначалните си свойства с течение на времето
Всесезонните масла с подобрени антифрикционни свойства съгласно стандарта VW 500 00 също имат следните предимства:
- Приложим по всяко време на годината при почти всяка температура
- Намалете загубите на енергия на двигателя поради вътрешно триене
- Осигурете надежден студен старт дори при много ниски температури
Инструкции
Сезонните масла, поради техния ограничен вискозитет, не могат да се използват през цялата година. Препоръчително е да използвате тези масла само в екстремни климатични зони.
При използване на всесезонно масло SAE 5 W-30 трябва да се избягва продължителна работа на двигателя при високи обороти и при голямо натоварване. За всесезонни масла с подобрени антифрикционни свойства тези ограничения не са валидни.
Проверка на нивото на маслото
Двигателят постоянно харчи масло по време на работа. Разходът на масло може да бъде до 1,0 л/1000 км. Следователно нивото на маслото трябва да се проверява редовно, в идеалния случай при всяко зареждане и преди дълги пътувания.
Местоположението на пръчката за измерване на маслото (A) е показано на фигурата.
Когато измервате нивото на маслото, автомобилът трябва да е на равна повърхност. Изчакайте няколко минути след спиране на двигателя, за да позволите на маслото да се оттече обратно в масления картер.
След това извадете измервателната пръчка, избършете я с чиста кърпа и я поставете обратно, докато спре.
Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото:
- a - трябва да се добави масло. Достатъчно е нивото на маслото да се покачи до зона (b).
- b - може да се добави масло. След добавяне на масло нивото му може да е след зона (c).
- с - нивото на маслото е достатъчно, не може да се долива.
При особено тежки условия на работа на двигателя (например при продължително шофиране по магистрали през лятото, шофиране с ремарке или: стръмни наклони), опитайте се да поддържате нивото на маслото възможно най-високо, но не повече от зона (c) .
Забележка: Ако е инсталиран кръгъл стилус без извивки, горният и долният ръб на точките в края на стилуса показват маркировките MAX и MIN. Нивото на маслото трябва да е между тези маркировки. Ако падне под знака MIN, трябва да се добави масло, но в никакъв случай над знака MAX!
Добавяне на масло
Развийте пробката B от гърловината на капака на клапана и добавете масло на порции не повече от 0,5 l, като постоянно следите нивото му с измервателна пръчка.
Нивото на маслото в никакъв случай не трябва да е по-високо от зона C - в противен случай маслото може да бъде засмукано през вентилацията на картера в цилиндрите, което ще доведе до образуване на въглеродни отлагания, омазняване на свещите и повишен разход на масло. Освен това, в превозни средства с каталитичен конвертор, маслото, навлизащо в изпускателната система, може да повреди катализатора.
Внимание: Когато доливате, не позволявайте маслото да влиза в контакт с горещи части на двигателя - опасност от пожар.
Затворете плътно капачката на гърловината за масло и вкарайте пръчката до упор.
Смяна на масло
Маслото трябва да се сменя според графика, посочен в сервизния план.
Внимание: Съхранявайте използваното масло далеч от деца, докато не бъде изхвърлено. Не позволявайте маслото да попадне в канализацията или на земята. Поради проблема с изхвърлянето е най-добре маслото и филтъра да се сменят в сервиз.
Добавки за моторни масла
Въпреки че на пазара има много различни добавки за двигателни масла, производителите на автомобили Volkswagen не препоръчват използването им. Гаранцията не покрива повреда на двигателя в резултат на използването на такива добавки.
Коментари на посетители