2. Scoateți baia de transmisie și colectorul de ulei.
3. Marcați poziția de montare a tuturor senzorilor și electrovalvelor, precum și traseul cablurilor electrice asociate (vezi ilustrația).
5.3. Corpul supapei
1 - dopul de control al nivelului uleiului de transmisie. Cuplu de strângere 27 Nm
2 - inel de etanșare. A se inlocui dupa fiecare dezmembrare
3 - tub de bypass
4 - palet
5 - șurub. Cuplu de strângere 7 Nm
6 - garnitura. A se inlocui dupa fiecare dezmembrare
7 - magneți
8 - șuruburi, 12 buc. Cuplu de strângere 8 Nm + rotire 90°. Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare
9 - șuruburi, 3 buc. Cuplu de strângere 11 Nm
10 - aportul de ulei
11-12 - senzori presiune ulei transmisie
13 - corpul supapei
14 - șurub. Cuplu de strângere 7 Nm
15 - șurub. Cuplu de strângere 6 Nm
16 - Senzor de viteză arbore de intrare
17 - șurub. Cuplu de strângere 7 Nm
18 - senzor de viteza arborelui de iesire
19 - carter
20 - capac de aerisire
21 - Comutator multifuncțional
22 - senzor de temperatură ulei de transmisie
23 - șurub. Cuplu de strângere 6 Nm
24 - cablaj de sârmă cu mufă cu 8 pini și inel de etanșare. Inelul trebuie înlocuit după fiecare demontare
25 - inel de etanșare A se înlocui după fiecare demontare
26 - dopul de scurgere
27 - maneta arborelui schimbatorului de viteze
28 - mașină de spălat
29 - Piuliță Cuplu de strângere 10 Nm
30 - primăvară mare
31 - izvor mic
32 - tampon de compresie
33 - cablaj de sârmă cu mufă cu 14 pini și inel de etanșare. Inelul trebuie înlocuit după fiecare demontare
4. Folosiți o șurubelniță mică pentru a apăsa conectorii electrovalvelor 2-9 (vezi ilustrația) și deconectați ștecherele.
Dacă vreun dopul este deteriorat, înlocuiți cablajul supapei împreună cu supapele.
5.4. Apăsați conectorii electrovalvelor 2-9 cu o șurubelniță mică și deconectați conectorii
1 - Cablaj cu mufă cu 14 pini
2 - supapă electromagnetică 1
3 - supapă electromagnetică 2
4 - supapă electromagnetică 4
5 - supapă electromagnetică 6
6 - supapă electromagnetică 5
7 - supapă electromagnetică 9
8 - supapă electromagnetică 10
9 - supapă electromagnetică 3.
5. Deconectați conectorii senzorilor de presiune ulei de transmisie 1 și 2 (vezi ilustrația).
5.5. Deconectați conectorii senzorilor de presiune a uleiului de transmisie 1 și 2
1 și 4 - senzori de presiune a uleiului de transmisie
2 și 5 - mufa senzorului de viteză a arborelui de intrare/ieșire
3 - șuruburi
6 - șurub de fixare a senzorului de temperatură a uleiului de transmisie
7 - senzor de temperatură ulei transmisie
B - Cablaj cu mufa cu 8 pini
6. Deconectați ștecherele 2 și 5 și deșurubați șuruburile 3 (vezi ilustrația 5.5). Dacă vreo fișă este deteriorată, înlocuiți cablajul sau senzorul de viteză de intrare/ieșire.
7. Deșurubați șurubul 6, scoateți cu grijă senzorul de temperatură a uleiului de transmisie împreună cu suportul de pe corpul supapei și, de asemenea, eliberați cablajul cu 8 fire din suport (vezi ilustrația 5.5).
8. Scoateți pârghia 1 de pe arborele schimbătorului de viteze.
În acest caz, țineți maneta cu o cheie reglabilă 2, astfel încât forța să nu fie transmisă comutatorului multifuncțional.
Aveți grijă să nu deteriorați robinetul 3 (vezi ilustrația).
9. Deșurubați șuruburile de fixare a corpului supapei (vezi săgețile din ilustrație) într-o secvență diagonală și scoateți cu grijă corpul supapei.
Săgețile fără marcaje din ilustrație indică șuruburi M6x21, săgețile A indică șuruburi M6x16, iar săgețile B indică șuruburi M6x28.
10. Asigurați tamponul de compresie astfel încât să nu cadă sau scoateți-l împreună cu ambele arcuri.
11. Deșurubați șurubul 1 sau 2 (vezi ilustrația) și scoateți senzorii de viteză a arborelui de intrare sau de ieșire, dacă este necesar.
Corpul supapei este instalat în ordine inversă.
12. Așezați cablajele de fire așa cum se arată în ilustrație pentru a evita ciupirea lor.
Vă rugăm să rețineți că șuruburile de montare au lungimi diferite.
După instalarea corpului supapei, umpleți cutia cu lichid de transmisie.
13. Contactați un atelier pentru a introduce setările de bază ale transmisiei automate.
Procedura de demontare și instalare a unei transmisii automate este similară cu demontarea și instalarea unei transmisii manuale.
În plus, este necesar să scoateți radiatorul de răcire a uleiului de transmisie și să deconectați cablul schimbătorului de viteze.
Cuplurile de strângere pentru conexiunile filetate sunt prezentate în Figura 5.0.
Comentariile vizitatorilor