2. Зніміть піддон коробки передач та маслозабірник.
3. Позначте монтажне положення всіх датчиків та електромагнітних клапанів, а також укладання відповідної електропроводки (див. ілюстрацію).
5.3. Корпус клапанів
1 - пробка контрольного отвору рівня трансмісійної олії. Момент затягування 27 Нм
2 - кільце ущільнювача. Підлягає заміні після кожного демонтажу
3 - перепускна трубка
4 - піддон
5 – болт. Момент затягування 7 Нм
6 – прокладка. Підлягає заміні після кожного демонтажу
7 - магніти
8 - болти, 12 шт Момент затягування 8 Нм + доворот на 90°. Болти підлягають заміні після кожного демонтажу
9 – болти, 3 шт. Моментзатяжки 11 Нм
10 - маслозабірник
11-12 - датчики тиску трансмісійної олії
13 - корпус клапанів
14 – болт. Момент затягування 7 Нм
15 – болт. Момент затягування 6 Нм
16 - датчик оборотів вхідного валу
17 – болт. Момент затягування 7 Нм
18 - датчик оборотів вихідного валу
19 – картер
20 - кришка сапуна
21 - багатофункціональний перемикач
22 - датчик температури трансмісійної олії
23 – болт. Момент затяжки 6Нм
24 - джгут проводів з 8-контактним штекером і з кільцем ущільнювача. Кільце підлягає заміні після кожного демонтажу
25 - кільце ущільнювача Підлягає заміні після кожного демонтажу
26 - пробка зливного отвору
27 - важіль вала перемикання передач
28 - шайба
29 - гайка Момент затягування 10 Нм
30 - велика пружина
31 - мала пружина
32 - буфер стиснення
33 - джгут проводів з 14-контактним штекером і з кільцем ущільнювача. Кільце підлягає заміні після кожного демонтажу
Оригінал можна знайти на vwmanual
4. Відтисніть невеликою викруткою штекери електромагнітних клапанів 2-9 (див. ілюстрацію) та роз'єднайте штекери.
Якщо будь-який штекер пошкоджено, замініть джгут проводів клапанів разом із клапанами.
5.4. Відіжміть невеликою викруткою повідець штекерів електромагнітних клапанів 2-9 і роз'єднайте штекери
1 - джгут проводів із 14-контактним штекером
2 - електромагнітний клапан
3 - електромагнітний клапан 2
4 - електромагнітний клапан
5 - електромагнітний клапан
6 - електромагнітний клапан
7 - електромагнітний клапан 9
8 - електромагнітний клапан 10
9 – електромагнітний клапан 3.
5. Від'єднайте штекери датчиків 1 і 2 тиску трансмісійної олії (див. ілюстрацію).
5.5. Від'єднайте штекери датчиків 1 і 2 тиску трансмісійної олії
1 і 4 - датчики тиску трансмісійної олії
2 та 5 - штекер датчика оборотів вхідного/вихідного валів
3 - болти
6 - болт кріплення датчика температури трансмісійної олії
7 - датчик температури трансмісійної олії
В - джгут проводів із 8-контактним штекером
6. Від'єднайте штекери 2 та 5 та викрутіть болти 3 (див. ілюстрацію 5.5). Якщо будь-який штекер пошкоджено, замініть джгут проводів або датчик обертів вхідного/вихідного валів.
7. Викрутіть болт 6, акуратно зніміть датчик температури трансмісійної олії разом з кронштейном з корпусу клапанів, а також вивільніть джгут 8 проводів з тримача (див. ілюстрацію 5.5).
8. Зніміть важіль 1 з вала перемикання.
При цьому важіль утримуйте розвідним ключем 2 так, щоб зусилля не передавалося на багатофункціональний перемикач.
Не пошкодьте золотниковий клапан 3 (див. ілюстрацію).
9. Викрутіть болти кріплення корпусу клапанів (див. стрілки на ілюстрації) у діагональній послідовності та акуратно зніміть корпус клапанів.
Стрілки без позначення на ілюстрації позначені болти М6х21, стрілками А - болти М6х16, стрілками В - М6х28.
10. Закріпіть буфер стиснення, щоб він не випав або зніміть його разом із обома пружинами.
11. Викрутіть болт 1 або 2 (див. ілюстрацію) та зніміть датчики обертів вхідного або вихідного валів, якщо це потребує.
Встановлення корпусу клапанів здійснюється у зворотному порядку.
12. Покладіть джгути дротів так, як показано на ілюстрації, щоб не перетиснути їх.
Врахуйте, що болти кріплення мають різну довжину.
Після встановлення корпусу клапанів залийте трансмісійну рідину в коробку.
13. Зверніться до майстерні для введення базових налаштувань автоматичної коробки передач.
Порядок зняття та встановлення автоматичної коробки аналогічний демонтажу та встановлення механічної коробки передач.
Додатково потрібно зняти радіатор охолодження трансмісійної олії та від'єднати трос перемикання передач.
Моменти затягування різьбових з'єднань наведено на ілюстрації 5.0.
Коментарі відвідувачів