2. Свалете трансмисионния съд и маслосборника.
3. Маркирайте монтажната позиция на всички сензори и електромагнитни вентили, както и полагането на съответното електрическо окабеляване (вижте илюстрацията).
5.3. Тяло на клапана
1 - тапа на отвора за контрол на нивото на трансмисионното масло. Момент на затягане 27 Nm
2 - уплътнителен пръстен. Да се подменя след всеки демонтаж
3 - байпасна тръба
4 - палет
5 - болт. Момент на затягане 7 Nm
6 - уплътнение. Да се подменя след всеки демонтаж
7 - магнити
8 - болта, 12 бр. Момент на затягане 8 Nm + 90° завъртане. Болтовете трябва да се сменят след всяко разглобяване
9 - болтове, 3 бр. Момент на затягане 11 Nm
10 - прием на масло
11-12 - сензори за налягане на трансмисионното масло
13 - тяло на клапана
14 - болт. Момент на затягане 7 Nm
15 - болт. Момент на затягане 6 Nm
16 - сензор за скорост на входящия вал
17 - болт. Момент на затягане 7 Nm
18 - сензор за скорост на изходящия вал
19 - картер
20 - вентилационен капак
21 - многофункционален превключвател
22 - сензор за температура на трансмисионното масло
23 - болт. Момент на затягане 6Nm
24 - сноп с 8-пинов щепсел и О-пръстен. Пръстенът трябва да се сменя след всеки демонтаж.
25 - уплътнителен пръстен Да се сменя след всеки демонтаж
26 - щепсел за източване
27 - лост за превключване на вала
28 - шайба
29 - гайка Момент на затягане 10 Nm
30 - голяма пружина
31 - малка пружина
32 - буфер за компресиране
33 - сноп с 14-щифтов щепсел и О-пръстен. Пръстенът трябва да се сменя след всеки демонтаж.
4. Извийте с малка отвертка проводниците на щепселите на електромагнитни вентили 2-9 (вижте илюстрацията) и изключете щепселите.
Ако някой щепсел е повреден, сменете кабелния сноп на клапана с вентили.
5.4. Използвайте малка отвертка, за да натиснете проводниците на щепселите на електромагнитните клапани 2-9 и изключете щепселите
1 - сноп с 14-пинов щепсел
2 - електромагнитен клапан 1
3 - електромагнитен клапан 2
4 - електромагнитен клапан 4
5 - електромагнитен клапан 6
6 - електромагнитен клапан 5
7 - електромагнитен клапан 9
8 - електромагнитен клапан 10
9 - електромагнитен клапан 3.
5. Разкачете щепселите на манометри 1 и 2 на налягането на трансмисионното масло (вижте илюстрацията).
5.5. Разкачете щепселите на сензори 1 и 2 за налягане на трансмисионното масло
1 и 4 - сензори за налягане на трансмисионното масло
2 и 5 - щепсел на сензора за скорост на входящия / изходящия вал
3 - болтове
6 - болт за закрепване на датчика за температура на трансмисионното масло
7 - сензор за температура на трансмисионното масло
B - кабелен сноп с 8-пинов щепсел
6. Разкачете щекерите 2 и 5 и развийте болтовете 3 (вижте илюстрация 5.5). Ако някой щепсел е повреден, сменете снопа или сензора за входно/изходна скорост.
7. Развийте болта 6, внимателно отстранете сензора за температура на трансмисионното масло заедно със скобата от тялото на клапана и също така освободете снопа 8 на проводниците от държача (вижте илюстрация 5.5).
8. Отстранете лоста 1 от вала за превключване.
В този случай задръжте лоста с регулируем гаечен ключ 2, така че да не се предава сила към многофункционалния превключвател.
Не повреждайте макарата 3 (вижте илюстрацията).
9. Развийте болтовете за закрепване на корпуса на клапаните (вижте стрелките на илюстрацията) в диагонална последователност и внимателно отстранете корпуса на клапаните.
Стрелките без обозначение на илюстрацията показват болтове M6x21, стрелки A - болтове M6x16, стрелки B - M6x28.
10. Фиксирайте компресионния буфер, така че да не изпадне или го отстранете заедно с двете пружини.
11. Развийте болт 1 или 2 (вижте илюстрацията) и отстранете сензорите за скорост на входящия или изходящия вал, ако е необходимо.
Тялото на клапана се монтира в обратен ред.
12. Прокарайте кабелните снопове, както е показано на илюстрацията, за да не ги прищипете.
Моля, обърнете внимание, че монтажните болтове са с различна дължина.
След като монтирате тялото на клапана, напълнете скоростната кутия с трансмисионна течност.
13. Свържете се със сервиза, за да въведете основните настройки на автоматичната скоростна кутия.
Процедурата за премахване и инсталиране на автоматична скоростна кутия е подобна на премахването и инсталирането на ръчна скоростна кутия.
Освен това е необходимо да премахнете охладителя на трансмисионното масло и да изключите кабела за превключване.
Моментите на затягане за резбови съединения са показани на илюстрация 5.0.
Коментари на посетители