Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Baterie — Verificați (VW Golf 5)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 5
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Baterie — Verificați
            0


Cuprins: Verificarea nivelului de electrolit ↓ Umplerea cu apă distilată ↓
Instrumente necesare:
  • rezervor de umplere cu apă distilată;
  • densimetru.

Materiale necesare: apă distilată dacă nivelul electrolitului din celule este scăzut.

1. Inspectați bateria și asigurați-vă că carcasa acesteia nu este deteriorată.

Dacă carcasa este deteriorată, electrolitul se poate scurge, care la rândul său poate provoca daune grave pieselor din apropiere. Înlocuiți bateria dacă este necesar.

2. Verificați puterea bateriei în tavă împingând-o dintr-o parte în alta cu suficientă forță. O baterie prost asigurată poate face ca firele să ia foc sau să deterioreze sistemul electric.

3. Scoateți capacul bateriei, dacă este prezent, apăsând zăvorul (vezi săgeata din ilustrație) și deplasând capacul înainte.

3. Scoateți capacul bateriei, dacă este prezent, apăsând zăvorul (vezi săgeata din ilustrație) și…


4. Verificați puterea bateriei din tavă împingând-o dintr-o parte în alta cu suficientă forță. Dacă bateria se potrivește slab în tavă, strângeți șurubul de fixare cu o forță de 20 Nm.

Atenţie! Dacă borna de la polul pozitiv al bateriei este slăbită, înainte de a o strânge, scoateți borna firului de împământare (-) de la polul negativ pentru a preveni un scurtcircuit.




5. Verificați strângerea bornelor 1 și 2 ale cablurilor de alimentare. Dacă este necesar, strângeți piulițele de fixare la 6 Nm (vezi ilustrația).

5. Verificați strângerea bornelor 1 și 2 ale cablurilor de alimentare. Dacă este necesar, strângeți…


6. Închideți capacul bateriei, dacă este cazul.

Verificarea nivelului de electrolit



Baterii cu indicator și mufe pentru celule



Atenţie! Indicatorul 1, numit "ochiul magic", poate fi situat într-un loc diferit (vezi ilustrația 29.7). Pentru a verifica nivelul electrolitului din celule, poate fi necesar să scoateți capacul bateriei.


7. Verificați nivelul electrolitului și nivelul de încărcare folosind indicatorul 1 de pe baterie, iluminând indicatorul cu o lanternă (vezi ilustrația). Indicatorul afișează optic starea bateriei și poate fi colorat în una dintre cele trei culori enumerate mai jos.

7. Verificați nivelul electrolitului și nivelul de încărcare folosind indicatorul 1 de pe baterie,…


Culoarea indicației este verde. Încărcarea bateriei este suficientă. Nivelul electroliților este normal.


Culoarea indicației este neagră. Bateria nu este încărcată sau încărcarea este prea slabă.

Culoarea indicației este galben/incolor. Electrolitul a ajuns într-o stare critică. Asigurați-vă că adăugați apă distilată.

Atenţie! Bulele de aer de pe indicator pot cauza evaluarea incorectă a stării bateriei. În acest caz, se recomandă să loviți ușor carcasa bateriei cu un obiect adecvat înainte de inspecție.


Atenţie! Dacă durata de viață a bateriei este de 5 ani sau mai mult, iar indicatorul este incolor, atunci este recomandat să înlocuiți această baterie cu una nouă.


Deoarece indicatorul este situat doar deasupra unei celule, citirea se referă numai la această celulă. O evaluare precisă a stării bateriei este posibilă numai prin testarea acesteia sub sarcină.

Atenţie! Nu folosiți flacără deschisă pentru a ilumina o baterie deschisă (brichetă, chibrituri). Posibilă explozie. Bateria ar trebui să fie iluminată numai cu o lanternă.


Umplerea cu apă distilată



8. Opriți contactul.

9. Scoateți folia care acoperă dopurile celulei.

10. Deșurubați dopurile 2 folosind, de exemplu, o șurubelniță HAZET-4650-3 (vezi ilustrația 29.7).

Atenţie! În ateliere, se folosește un recipient VAS-5045 pentru a umple bateria cu apă distilată (vezi ilustrația 29.0). Designul acestui container nu permite preaplinul și, în consecință. scurgeri de electroliți. De îndată ce nivelul electrolitului în timpul reumplerii atinge nivelul maxim admis, alimentarea cu apă distilată din recipientul specificat se oprește automat.


Atenţie! În ateliere, se folosește un recipient VAS-5045 pentru a umple bateria cu apă distilată…


11. Adăugați apă distilată până la marcajul MAX de pe carcasa bateriei (vezi săgeata din ilustrație), dacă nu există rezervor de umplere.

11. Adăugați apă distilată până la marcajul MAX de pe carcasa bateriei (vezi săgeata din…


12. Adăugați apă distilată la nivelul nervurii de plastic 1 din celulă dacă nivelul electrolitului nu poate fi determinat din exterior, prin carcasă (vezi ilustrația).

12. Adăugați apă distilată la nivelul nervurii de plastic 1 din celulă dacă nivelul electrolitului…


13. Înșurubați și strângeți dopurile.

Atenţie! Nu turnați prea multă apă distilată în celule, deoarece electrolitul se va vărsa și va deteriora părțile din apropiere. Dacă este necesar, îndepărtați electrolitul în exces.


Baterii cu indicator si fara mufe de celule



Atenţie! Starea acestor baterii este verificată în același mod ca și pentru bateriile cu mufe. Cu toate acestea, în acest caz, dacă nivelul electrolitului este scăzut și indicatorul 1 este galben sau incolor, bateria trebuie înlocuită (vezi ilustrația 29.0a).


Atenţie! Capacul 2 este proiectat pentru umplerea bateriei la fabrica producătorului. Îndepărtarea acestuia nu este permisă. În caz contrar, bateria va fi inutilizabilă (vezi ilustrația 29.0a).


Atenţie! Capacul 2 este proiectat pentru umplerea bateriei la fabrica producătorului. Îndepărtarea…


Baterii fara indicator



14. Verificați nivelul electrolitului și adăugați apă distilată în celule, dacă este necesar.

15. Verificați nivelul electrolitului prin carcasa transparentă a bateriei. Dacă nivelul electrolitului din celulele bateriei a scăzut sub marcajul MIN, este necesar să adăugați apă distilată (vezi ilustrația).

Atenţie! Dacă carcasa bateriei este opac, ar trebui să deșurubați dopurile și să verificați nivelul electrolitului uitându-vă în găuri. Nu expuneți bateria la flacără deschisă. Explozie posibilă!


16. Opriți contactul.

17. Adăugați apă distilată în fiecare celulă până la marcajul MAX sau la marginea nervurii de plastic 1 (vezi ilustrația 29.12).

18. Înșurubați și strângeți dopurile.

Atenţie! Nu turnați prea multă apă distilată în celule, deoarece electrolitul se va vărsa și va deteriora părțile din apropiere. Dacă este necesar, îndepărtați electrolitul în exces.


Verificarea tensiunii de circuit deschis al bateriei



19. Opriți contactul, scoateți cheia din contact și opriți toți consumatorii sistemului electric de bord.

20. Deconectați bornele cablului de alimentare de la bornele bateriei.

Tensiunea circuitului deschis trebuie măsurată nu mai devreme de două ore după deconectarea bateriei și oprirea tuturor consumatorilor.

În această perioadă, bateria nu trebuie reîncărcată sau descărcată.

21. Conectați un instrument combinat (voltmetru) la bornele bateriei și măsurați tensiunea.

Evaluarea lecturilor primite



12,5 V sau mai mare - starea bateriei este buna. Dacă tensiunea sub 12,5 V - starea bateriei este nesatisfăcătoare. Încărcați bateria.

Dacă bateria a fost încărcată, verificați tensiunea în circuit deschis la numai două ore după ce încărcarea este completă.

Dacă tensiunea în circuit deschis este încă mai mică de 12,5 V după încărcarea bateriei, se recomandă înlocuirea bateriei.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Sistemul electric al mașinii
Filtru de cabină — înlocuire
Centuri de siguranță și airbag-uri
Indicatorul sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope — Setare
Kit de reparare a anvelopelor — Verificați și înlocuiți
Câteva recomandări pentru îngrijirea anvelopelor
Articole urmatoare
Lamele ștergătoarelor de parbriz — verificarea poziției de start


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Pornirea motorului de la o baterie externă Passat B3 (1988-1993)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Polo 3 (1995-2003)
Adăugarea de apă distilată la baterie Tuareg 1 (2002-2006)
Baterie, borna 15 de alimentare a releului 2, borna 50 de… Tiguan 1 (2007-2015)
Senzor de baterie. Controlul bateilor Sharan 1 (1995-2000)
Senzor de temperatură ventilator electric — Verificați Transporter T4 (1990-2003)
Verificarea nivelului electrolitului din baterie Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 17 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.