- zbiornik do napełniania wodą destylowaną;
- densymetr.
Potrzebne materiały: woda destylowana w przypadku niskiego poziomu elektrolitu w ogniwach.
1. Sprawdź akumulator i upewnij się, że jego obudowa nie jest uszkodzona.
Jeśli obudowa jest uszkodzona, może dojść do wycieku elektrolitu, co z kolei jest obarczone poważnym uszkodzeniem pobliskich części. W razie potrzeby wymień baterię.
2. Sprawdź, czy akumulator jest dobrze osadzony w szufladzie, popychając go z boku na bok z odpowiednią siłą. Luźny akumulator może spowodować pożar przewodów lub uszkodzenie układu elektrycznego.
3. Zdejmij pokrywę baterii, jeśli jest, naciskając zatrzask (patrz strzałka na ilustracji) i przesuwając pokrywę do przodu.
4. Sprawdź, czy bateria jest dobrze osadzona w szufladzie, popychając ją z boku na bok z odpowiednią siłą. Jeśli gniazdo akumulatora w podstawce jest luźne, dokręć śrubę mocującą z siłą 20 Nm.
Uwaga! Jeśli zacisk na biegunie dodatnim akumulatora jest luźny, to przed dokręceniem go zdejmij zacisk przewodu z bieguna ujemnego «szerokie rzesze» (-), aby zapobiec zwarciu.
5. Sprawdź solidność zamocowania wtyczek 1 i 2 przewodów żywności. W razie potrzeby dokręcić nakrętki mocujące, doprowadzając moment dokręcania do 6 Nm (patrz ilustracja).
6. Zamknij pokrywę baterii, jeśli jest.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Baterie ze wskaźnikiem i wtyczkami do ogniw
Uwaga! Wskaźnik 1, tzw «magiczne oko», może znajdować się gdzie indziej (patrz ilustracja 29.7). W celu sprawdzenia poziomu elektrolitu w ogniwach konieczne może być zdjęcie pokrywy akumulatora.
7. Sprawdź poziom elektrolitu i stopień naładowania za pomocą wskaźnika 1 na akumulatorze, oświetlając wskaźnik latarką (patrz ilustracja). Wskaźnik optycznie wyświetla stan baterii i może być pokolorowany na jeden z trzech kolorów przedstawionych poniżej.
Kolor wyświetlacza jest zielony. Poziom naładowania baterii jest wystarczający. Poziom elektrolitu jest w normie.
Kolor wyświetlacza jest czarny. Akumulator nie jest naładowany lub poziom naładowania jest zbyt słaby.
Kolor wskazania jest żółty/bezbarwny. Osiągnięto stan krytyczny elektrolitu. Pamiętaj, aby dodać wodę destylowaną.
Uwaga! Ze względu na pęcherzyki powietrza na wskaźniku ocena stanu baterii może być błędna. W takim przypadku zaleca się lekkie uderzenie pojemnika na baterie odpowiednim przedmiotem przed sprawdzeniem.
Uwaga! Jeśli żywotność baterii wynosi 5 lat lub więcej, a kolor wskaźnika jest bezbarwny, zaleca się wymianę tej baterii na nową.
Ze względu na to, że wskaźnik znajduje się tylko nad jedną komórką, wskazanie dotyczy tylko tej komórki. Dokładna ocena stanu akumulatora jest możliwa tylko poprzez sprawdzenie go pod obciążeniem.
Uwaga! Otwarty ogień nie może oświetlać otwartej baterii (zapalniczka, zapałki). Wybuch jest możliwy. Baterię należy oświetlać wyłącznie latarką elektryczną.
Napełnianie wodą destylowaną
8. Wyłącz zapłon.
9. Zdjąć folię zakrywającą korki ogniw.
10. Odkręcić korki 2 np. śrubokrętem HAZET-4650-3 (patrz ilustracja 29.7).
Uwaga! W warsztatach zbiornik VAS-5045 służy do napełniania akumulatora wodą destylowaną (patrz ilustracja 29.0). Konstrukcja tego pojemnika nie pozwala na przepełnienie i odpowiednio. wyciek elektrolitu. Gdy tylko poziom elektrolitu podczas napełniania osiągnie maksymalny dopuszczalny poziom, dopływ wody destylowanej ze wskazanego pojemnika zostanie automatycznie zatrzymany.
11. Dolej wody destylowanej do oznaczenia MAX na obudowie baterii (patrz strzałka na ilustracji), jeśli nie ma zdolności napełniania.
12. Dolać wody destylowanej do przepłukania plastikowego żeberka 1 w celi, jeżeli nie można określić poziomu elektrolitu z zewnątrz przez korpus (patrz ilustracja).
13. Wkręcić i dokręcić korki.
Uwaga! Nie przepełniaj ogniw wodą destylowaną, ponieważ elektrolit wyleje się i uszkodzi pobliskie części. W razie potrzeby usuń nadmiar elektrolitu.
Baterie ze wskaźnikiem i bez wtyczek do ogniw
Uwaga! Sprawdzanie stanu takich akumulatorów odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku akumulatorów z wtyczką. Jednak w takim przypadku, jeśli poziom elektrolitu jest niski, a wskaźnik 1 jest żółty lub bezbarwny, należy wymienić akumulator (patrz ilustracja 29.0a).
Uwaga! Zatyczka 2 jest przeznaczona do ładowania akumulatora w fabryce. Jego usuwanie jest niedozwolone. W przeciwnym razie bateria będzie bezużyteczna (patrz ilustracja 29.0a).
Baterie bez wskaźnika
14. Sprawdź poziom elektrolitu iw razie potrzeby dolej do ogniw wody destylowanej.
15. Sprawdź poziom elektrolitu przez przezroczystą komorę baterii. Jeżeli poziom elektrolitu w ogniwach akumulatora spadnie poniżej oznaczenia MIN, należy dolać wody destylowanej (patrz ilustracja).
Uwaga! Jeśli obudowa akumulatora nie jest przezroczysta, odkręć korki i sprawdź poziom elektrolitu zaglądając do otworów. Nie zapalać akumulatora otwartym płomieniem. Możliwy wybuch!
16. Wyłącz zapłon.
17. Wlej wodę destylowaną do każdej celi do oznaczenia MAX lub do krawędzi plastikowego żebra 1 (patrz ilustracja 29.12).
18. Wkręcić i dokręcić korki.
Uwaga! Nie przepełniaj ogniw wodą destylowaną, ponieważ elektrolit wyleje się i uszkodzi pobliskie części. W razie potrzeby usuń nadmiar elektrolitu.
Test napięcia obwodu otwartego akumulatora
19. Wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk ze stacyjki i wyłącz wszystkie odbiorniki sieci pokładowej.
20. Odłącz zaciski przewodów zasilających od biegunów akumulatora.
Pomiaru napięcia obwodu otwartego należy dokonać nie wcześniej niż dwie godziny po odłączeniu akumulatora i wyłączeniu wszystkich odbiorników.
Baterii w tym okresie nie należy ładować ani rozładowywać.
21. Podłącz zespół wskaźników do zacisków akumulatora (woltomierz) i zmierzyć napięcie.
Ocena otrzymanych zeznań
12,5 V lub więcej - Stan baterii jest dobry. Jeśli napięcie poniżej 12,5 V - stan baterii jest niezadowalający. Naładować baterię.
Jeśli akumulator był naładowany, dopiero po dwóch godzinach od zakończenia ładowania należy sprawdzić napięcie obwodu otwartego.
Jeżeli napięcie obwodu otwartego jest niższe niż 12,5 V nawet po naładowaniu akumulatora, zaleca się wymianę akumulatora.
Komentarze gości